FLASH燃油，好像有点问题。。。

我也参与一下   我第一次用FLASH  第二天就卡死了··   用一次卡一次··事后油都没有用··换了油  立马好了··求鉴定

一样..之前大脚也烧这个油..活塞上死点容易抱死. 求解..现在不用FLASH了..改HSP的油了..感觉都比它好.

我早起一次买的3桶4L的，那种方形桶黑红色标签的，玩到现在刚刚用完，都没有类似的现象出现。
也关注一下是否有官方解释。。。

真系要密切关注先得，点解没有官方出黎澄清同解释一下问题。。。

关于楼主发此帖,新机器用怠速磨合方法搞坏了3颗机器

小弟深表同情,也第一时间QQ上沟通,可惜楼主对于小弟的专业不够信任

楼主曾要求换2颗新机器给他,可惜小弟能力有限无法满足这项要求

小弟怕坛子上单用文字说明,只能招来更多的口水战

用一简单的试验来证明,也请模友们多多倡导~~

“不管使用任何品牌燃油,新机器不要用怠速磨合”

试验如下:

世界冠军燃油SIDE WINDER30%和一颗GO全新机器

使用怠速磨合车上2箱油后,机器卡死,胶状物布满整个机器

连杆和轴承也转不动了,咬的死紧

这证明SIDE WINDER油不好吗?

错!!!!大错特错!!!

SIDE WINDER 绝对是一支好油品

只是小弟今天使用方法错误而已

希望这个实验,对于入模不久的车友对磨合引擎上能有所帮助

至于事后油使用与否,我想没有任何一个品牌燃油能做到完全不生锈

玩车后还是建议保养下比较好

话说到这就此打住,祝大家玩车愉快

谢谢!!

哇！围观！一定要围观一下！我得也是新机器，准备20%FLASH磨合呢正。。。。

学习了，正要磨新机器，，但奇怪，LZ为什么要怠速来磨，，怠速要磨到什么时候才能磨开啊？不得要世界终结时了吗。。

FLASHFUELS 发表于 11-5-10 18:53
关于楼主发此帖,新机器用怠速磨合方法搞坏了3颗机器小弟深表同情,也第一时间QQ上沟通,可惜楼主对于小弟的专 ...

不是我不信任你们商家的专业技术，你要我寄两个引擎给你帮我洗，那你把用什么方法洗告诉我不就可以，何必费这么大的周章呢，况且就是洗一洗，是不是你们有什么“秘方"呢？
这事其实我真的不想提，但到这我真的没法不提了，上次买了一个引擎，到手后发觉引擎包装残旧，引擎燃烧室有刮痕，从火头孔看进去有一点点黑色的脏东西，我提出要换一颗全新的，换之前已经明确了不要给我只换燃烧室，引擎在置换过程中，我相信你们就冒险确认付款了，但后来最终到我手的还是那颗引擎，就只是换了燃烧室，叫我如何再相信你们呢！而且到最后，到我手上的，始终都是原来的活塞和气缸，而且手拉器是不能回拉的，为了不伤各方和气，我还是把引擎要了！
这次我提出换新的不是两颗新引擎，是活塞气缸组！，可能有点意误，活塞和气缸都被拉成这样了，就算被你们“洗好了”都没有正常磨合的好，三颗引擎都这样的情况，根本我都没心思再去修理使用了，寄给你们又何必呢！