AE 全新4WD B84 装车进行中

海加尔 发表于 2025-06-25 08:30
大厂轴承是非常标准的，这种双密封轴承里面的润滑脂填充量是严格控制的，所以额外添加或者减少润滑脂会降低轴承使用寿命！

那是轴承油可以丢掉了？

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开始BAG4安装
这一包部件是前后波箱以及中传两根传动部分。
随着B84臂码的收窄，波箱部分也是窄到极致！宽度和30mm风扇差不多类似了。

前后波箱底部可以按开孔区分，前波箱底部有开孔，后波箱则没有。注意原厂后波箱使用+2高度，波箱底部和波箱盖均有标识，注意别装错！

差速托和伞齿托这一部分就开始有很多不同offset数字标号了，不同标号对应不同的差速或者伞齿高度设定，如按原厂设定安装切记仔细阅读说明书对照，别装错或者左右装不一样。注意数字面方向和箭头朝向。

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B84这次设计臂码安装位也有不同
前FF和后RR臂码是安装在波箱上，而FR与RF是安装在底板上。注意臂码安装在波箱上的两颗螺丝是圆头而不是沉头。用钛螺丝的话用圆头或者稍微薄一些的UFO头，不然太厚头的螺丝会有突出来的风险。
传动狗骨部分可以记得要定期添加抗磨油，不然干磨损耗太快。原厂给的黑油就可以，我习惯使用DRS的接杯油，润滑性足够的同时流动性更好，每次往cvd或者传动里一挤也比较方便。

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安装后波箱部分
臂码豆子可能有些新玩家会看不懂，这里我放一张图大概就会了解了。0.5豆子对应红色内圈的调整，1的豆子对应绿色外圈调整。AE还有额外的配件豆子，可以用来调整1和0.5中间的空缺部分。
后波箱伞齿托记得看清楚说明书，注意托上的数字上下方向。

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最后把后支撑装好BAG4就安装完成了。
一抹蓝真的很心情！

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补充一个差速托的高度说明，主要注意0和3的高度，因为差速托上未标注3，所以0朝下时高度为3，0朝上时高度为0。

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继续BAG5
BAG5包装里是前后避震架以及尾翼支架。
这次B84给前后避震架配备了原厂塑料保护套，在翻车或轻微撞击中保护避震架，增加使用寿命。原厂保护套与避震架十分契合，不用再自己DIY了。
前后避震架装好，整台小车的味儿挠一下就上来了！

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黄老鞋 发表于 2025-06-25 18:08
继续BAG5
BAG5包装里是前后避震架以及尾翼支架。
这次B84给前后避震架配备了原厂塑料保护套，在翻车或轻微撞击中保护避震架，增加使用寿命。原厂保护套与避震架十分契合，不用再自己DIY了。
前后避震架装好，整台小车的味儿挠一下就上来了！

注意尾翼支架后部有标注数值，记得别用错

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继续BAG6，前传动部分与部分悬挂。
前面C座原厂给的就是金属，很有质感。前转向杯里面有两根支撑棍，应该是怕转向杯的尼龙件因天气变化发生形变，还是挺细心的，安装时要拆除这根支撑。
注意转向销的上下后薄之分，注意C座caster插销的数值。其他没什么了，结束BAG6

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BAG7，后传动部分。
这一part也没什么好说的，注意说明书原厂安装的是HRC高滚动中心轮杯，轮杯上有标注，不要用错。轮杯里的塑料销注意数值与正反。
最后轮杯锁在摆臂上的螺母千万不要锁的过紧，让轮杯在销上能够自由顺畅的垂落就行，锁太紧的话回卡住。BAG7结束

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