关于ptg2r装车的疑问，相信90%的人都会有。

dybb1002 发表于 2025-05-30 01:44
上面几位 过来给我讲解讲解 这个缝隙是为了更好散热吗 不然发言要被说不是蠢就是坏

哈哈哈，的确是精度不太行，我拼的时候也挺震惊

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都说了波箱通用件！其它车型上有！其它车型上大齿结构位置不一样。不可能一个车型重新开个模吧，主打能用就行

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dybb1002 发表于 2025-05-30 01:36
那为什么设计有个轴承位

举了例子！如果是电越车型，现在大齿的位置就是个中传的接杯，再通过狗骨链接中差，接杯+伞齿，后波箱这块搞2个轴承不过分吧？你要换成PTG，后波箱直连大齿，大齿左右两端已经各有轴承固定，中间又是硬链接，为什么还要加轴承？中间是软连接才需要轴承进行固定定位

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dybb1002 发表于 2025-05-30 01:36
那为什么设计有个轴承位

不管怎样，只要固定的部件是硬链接，左右都有个轴承，就已经能很好固定这个部件了

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palamera 发表于 2025-05-29 00:58
设计简陋的产物 99%都是双轴承

这波箱电越也在用，有中差，后波箱伞齿直连的是接杯！波箱双轴承固定伞齿和接杯冰不过分。所以通用件就不能将设计，很多设计不是给你车型用的！主打能用就行，单独开模成本巨大

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dybb1002 发表于 2025-05-30 01:41
你还揣测起别人来了 可别扣帽子 没人说不好 知道你是忠实粉 但是一个产品改进对真正消费者没坏处 现在发现了不能说ptg 总有理由解释 一个个比设计师还明白

又在添油加醋,反正谁玩过谁知道,不就是双轴承,我又不是没玩过

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刻骨 发表于 2025-05-30 08:16
都说了波箱通用件！其它车型上有！其它车型上大齿结构位置不一样。不可能一个车型重新开个模吧，主打能用就行

忽悠忽悠小白确实说辞挺唬人 ptg是第一台用这波箱的 你说跟谁通用 用上10b5波箱才叫10车通用

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hnwv 发表于 2025-05-30 08:49
又在添油加醋,反正谁玩过谁知道,不就是双轴承,我又不是没玩过

我仅作为消费者角度客观陈述而已哪句胡编的 自己花钱消费就不用跪舔了

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dybb1002 发表于 2025-05-30 09:48
忽悠忽悠小白确实说辞挺唬人 ptg是第一台用这波箱的 你说跟谁通用 用上10b5波箱才叫10车通用

大哥PTG他家可不是第一辆

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dybb1002 发表于 2025-05-30 09:54
我仅作为消费者角度客观陈述而已哪句胡编的 自己花钱消费就不用跪舔了

对的,你很客观...你就是真理

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