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发表于 10-1-29 13:32:05 |显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
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leoleo 超级元老 发消息
发表于 10-1-29 13:32:45 |显示全部楼层 来自: 中国广西
新版无刷E-MAXX 缺点: 4S跑不起高速....... 一定要6S.....
4S速度和有刷版无异..
zhukenda123 发表于 10-1-29 13:26

E-MAXX、E-REVO、FLUX这几款车型,原装配的马达都是为6S设计的,因此KV值较低,跑4S的速度肯定不够快的,解决办法也很简单:
1、换齿比可以得到一定提升,但这可以算治标;
2、换个适合4S的KV值的马达,这才是治本。

恐怕国外的模型产品已经全面进入了6S时代,但在国内,国情仍然告诉我们6S成本太高,所以才会发生大家普遍觉得新车跑4S速度慢这一尴尬情况。
feifei7884 论坛元老 发消息
发表于 10-1-29 14:11:07 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
E-MAXX、E-REVO、FLUX这几款车型,原装配的马达都是为6S设计的,因此KV值较低,跑4S的速度肯定不够快的,解决办法也很简单:
1、换齿比可以得到一定提升,但这可以算治标;
2、换个适合4S的KV值的马达,这才是治 ...
leoleo 发表于 10-1-29 13:32
够用了,在自己的操控没有达到一定水平,配件的金额不是自己所能接受,上6S不啻于自己找罪受。
小猪色色 超级元老 发消息
发表于 10-1-29 15:59:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
够用了,在自己的操控没有达到一定水平,配件的金额不是自己所能接受,上6S不啻于自己找罪受。
feifei7884 发表于 10-1-29 14:11


绝对支持
SHAHOO_MAO 金牌 Fans 发消息
发表于 10-1-29 18:34:37 |显示全部楼层 来自: 中国北京
喜欢啊,有米必入
hy19821031 金牌 Fans 发消息
发表于 10-1-29 19:00:07 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
对于LEO提出的“轮胎不是压片式的”,我倒是有不同的看法。如果只是平常跑的话,问题不大,但是我的SLASH装了PROLINE的压片式轮胎,觉得不是很结实。客观说,抓地力确实比原装胎好的多了,但是金属压片对于轮皮的固定强度还是不如原装的来的理想,我上2S 4090KV经常会把胎皮跑出来一点,虽然已经拧的很紧了,不得不经常玩的高兴的时候停下来把很多螺丝一个个拆开,重新装好轮皮。后来无奈,只好既拧紧又上胶,但是仍然会甩脱。而且金属压片用的螺丝不是沉头的,稍微碰一下,内六角螺丝的孔很容易就变形了,导致螺丝批不好插进去,而且金属压片也会变形。如果是跟我一样的暴力操车一族的话,还是觉得原厂配的这种轮胎好,既好看,也结实。呵呵。个人经验,仅供大家参考。
leoleo 超级元老 发消息
发表于 10-1-30 11:06:50 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
对于LEO提出的“轮胎不是压片式的”,我倒是有不同的看法。如果只是平常跑的话,问题不大,但是我的SLASH装了PROLINE的压片式轮胎,觉得不是很结实。客观说,抓地力确实比原装胎好的多了,但是金属压片对于轮皮的固定 ...
hy19821031 发表于 10-1-29 19:00
看样子夹片式更适合攀爬车那种不会暴力甩胎的车子
qinglengql 超级元老 发消息
发表于 10-1-30 13:26:36 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看样子夹片式更适合攀爬车那种不会暴力甩胎的车子
leoleo 发表于 10-1-30 11:06

非常有道理,而且金属压片式也较重,这点也不适合高速大脚,难怪主流大脚还是胶粘胎,也是有道理的
talivic 论坛元老 发消息
发表于 10-1-31 23:32:04 |显示全部楼层 来自: 中国广西北海
发一张2WD和4WD的对比
对比.jpg
lool 论坛元老 发消息
发表于 10-2-1 00:10:20 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
我的白金版也快到了!~
都是拜LEO 哥所赐  毒的我分分钟便去乞求  js第一时间给我一套
5555555555
大家试车吧  来测测看
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