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为什么有些玩仿真攀爬的会把门桥改回直桥? 我开贴来解答一下

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小仇

超级 Fans 发消息

发表于 21-4-21 07:41:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广西

学习了，非常牛逼

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季末horizon

RC 新手发消息

发表于 21-4-21 07:52:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国西藏

攀爬车上门桥还可以改善轴效应，真车那点动力水平，真车爬的那点小坡，轴效应可以忽略。但是仿真攀爬随便一个40度的小坡，直桥那轴效应就跟明显了。

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rage801118 模型上的直桥改善了轴效应是纯扯淡，门桥有轮边减速，只是轮边减速的错觉罢了。详情回复发表于 21-4-21 23:05

huyao

终极 Fans 发消息

发表于 21-4-21 08:02:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国重庆

可能是嘛

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鲁氏仲尼

高级 Fans 发消息

发表于 21-4-21 08:02:48 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西

感谢！没有想到我的帖子引来这么多讨论，仔细拜读了大神的帖子，对直桥和门桥有了更深的了解，也对现实越野有了一定了解，再次感谢！

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叫我头哥

终极 Fans 发消息

发表于 21-4-21 09:14:54 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

这么多字，顶一个，现在不少新人rc攀爬，都拿来当短卡玩

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xjandcmy 这就是楼主说的类似于真车的那种越野，回归仿真我觉得蛮好，真车本来高速越野居多详情回复发表于 21-4-23 22:35

mgplovewj

论坛元老发消息

发表于 21-4-21 09:21:34 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁

rage801118 发表于 2021-04-20 19:57
改减震升高并不增加最小离地间隙，最小离地间隙在现实越野中一点都不重要。现实中越野都是综合地形，各种地形都有，碰到大障碍就绕了或者搬移或者走线躲避，不会死磕一个障碍，要考虑整个路线的。哎，解释起来真累

升高减震换大轮胎怎么会不升高离地间隙呢。越野路线是很重要，但是有些地方就得直接往上干。这个东西我觉得不应该给定论，不是不同意你的观点，主要要根据自己的地形去按需改装。发帖那么长都不累，解释两句就累了？

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rage801118 最小离地间隙只有通过换大轮胎和换门桥来实现，你自己先了解一下什么是最小离地间隙吧。什么都不懂就不要来这瞎讨论了。详情回复发表于 21-4-21 23:08

mgplovewj

论坛元老发消息

发表于 21-4-21 09:24:00 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁

rage801118 发表于 2021-04-20 19:57
改减震升高并不增加最小离地间隙，最小离地间隙在现实越野中一点都不重要。现实中越野都是综合地形，各种地形都有，碰到大障碍就绕了或者搬移或者走线躲避，不会死磕一个障碍，要考虑整个路线的。哎，解释起来真累

最小离地间隙一点不重要这点我还是不太同意，各种条件都是相辅相成的，缺一不可。

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rage801118 首先我说的是现实越野，没说模型。而且现实中每个人的越野水平都不一样，有的人技术差，有的人技术好，技术差的只能靠把车的离地间隙搞大才会越野，技术差的人应该多学习一些知识和驾驶技术，来弥补自己不足，而不是详情回复发表于 21-4-21 23:13

fernando007

超级 Fans 发消息

发表于 21-4-21 09:24:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

我玩车的感受是走线，接近角和动力最重要用什么桥是无所谓的

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rage801118 这是高手，说到点子上了详情回复发表于 21-4-21 23:14

tommyclerk

论坛元老发消息

发表于 21-4-21 09:31:54 |显示全部楼层来自：中国山东济南

学习了，纯粹的仿真玩法，忠于原车

ppppsky0008

论坛元老发消息

发表于 21-4-21 09:32:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广西百色

我支持楼主，观点很客观。在rc里你爱用门桥用门桥，爱用直桥用直桥，不要把rc的驾驶模式和真车的驾驶模式相提并论。就像楼主说的你在沙漠里开真车绝对的小心翼翼，不提前探好路给你开你都不敢开，换成rc我估计玩家们闭着眼睛都敢大油门哄。所以一些玩家没必要纠结门桥不仿真，直桥仿真。因为两个驾驶模式天差地别。

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