发表于 16-11-21 11:15:55
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来自： 中国广东广州
发表于 16-11-21 11:22:03
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来自： 中国广西
k小春m 发表于 16-11-21 10:22 
我也改了一台6X6 也是和你的一样，。只是我没有用跷跷板结构。我一直在当心的就是在极限路段上 车子中轮落地 ...
如果你把第三轴的下拉杆去第二轴桥上的减震背后相连，相当于这个拉杆是水平不是斜的，很简单能解决你很说的第三轴升起后的位移问题，其实有不少人也是这样做的，我也反复试了很多次，一来不太好看，二来极限状态下传动角度过大，所以我采用传统方式安装，只是桥蛋的上方，两大梁之间弄了个桥蛋上升限位，后两轴的上下拉杆长度，减震单边限位，桥蛋限位，传动轴长度都要反复调整到最合适的长度，这是我为什要调一个半月的原因
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发表于 16-11-21 11:27:23
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来自： 中国广西
lazzzzzz 发表于 16-11-21 11:13
请问楼主门缝的细线是怎么画的？
双十一马云家买的田宫渍洗济，当渗色液用
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发表于 16-11-21 12:19:56
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来自： 中国广东广州
发表于 16-11-21 12:36:44
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来自： 中国云南昆明
找碴 发表于 16-11-21 11:22
如果你把第三轴的下拉杆去第二轴桥上的减震背后相连，相当于这个拉杆是水平不是斜的，很简单能解决你很说 ...
我的第三桥和你说的是一样，也是四连杆结构，还是会位移，桥蛋上面我也做了限位装置，目前怀疑是拉杆球头或者就是避震行程太长 |
发表于 16-11-21 12:59:14
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发表于 16-11-21 13:41:22
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我以前也做过，不过用横贯的
跷跷板行程得限位不散传动轴会掉出来
这种跷跷板我个人觉得不如固定到车桥上我觉得效果会好一些
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发表于 16-11-21 13:59:45
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来自： 中国广西南宁
无o悔 发表于 16-11-21 13:41
我以前也做过，不过用横贯的
跷跷板行程得限位不散传动轴会掉出来
这种跷跷板我个人觉得不如固定到车桥上我 ...
你说的那个方式我曾试过，外观能够更好看，更接近钢板跷跷跷板的效果，但是单个减震筒要换更短，短了我现在后减震是82mm，如果换成65mm基本能安装在大梁上，虽然跷跷板能加大减震行程，65mm也能达到95mm的效果，但前提是同一桥上两轮同时作用效果，如果单轮扭腰就会被严重限制了，这也是所有钢板减震的特点，主要是载重不是扭腰
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发表于 16-11-21 14:23:57
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来自： 中国广东
现在正在做牧马人6x6，有很多问题，看到楼主的帖子受益匪浅！
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发表于 16-11-21 14:33:21
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来自： 中国重庆
