SCX10改造乌尼莫克6X6拉杆跷跷板

昨天周六刚弄好的乌尼莫克，今天 周日就出去试车了，无奈爬到一半时就下雨，急忙下山时还摔倒两次到地上，满身是泥狼狈的回到停车场，老天爷居然停雨了



水果机视频链接



家里原来已经有两台4X4，出去溜公园时我和儿子各玩一台，于是想多弄一台车给媳妇玩，一家三口每人一台车去溜公园算不算是个败家的好借口。起初选定了便宜的MAN6X6尼龙大梁，安装后发现设计不太合理，所以就用现成的90016车架来改装






再确定车壳选用越野之王乌尼莫克，这个是竞技版与军卡版有些区别，并且配件不全，需要自已动手打造，乌尼莫克车壳是使用2MM厚的ABS板拼接而成，并非像双鹰牧马人和D90模具注塑而成，因此车壳不是很耐操 ，如果车子是走仿真还能接受，我偏偏要走性能路线，所以我在车壳里面再多粘了一层2MM的ABS板来加固它



网上没有找到专为SCX10加长大梁的成品配件，翻看了不少制作泥头车的贴子后，只能自己买来铝条加长大梁，借来邻居家一个老台钻进行加工


关于6X6车子的性能如何，虽然我自己心里比较清楚 ，但不想在此引发64口水仗 ，只说6X6一个公认的缺点是转向不灵活，转弯半径大，而公认的一个优点就是下坡不容易翻车，本人有一台D90，下山时翻车翻到我抓狂




白菜收了套本地车友的惯通桥，不用自己改了。为了解决转弯半径大的毛病我已经尽量缩短各轴的轴距，分别是300MM/135MM，而我的6X6乌尼莫克要做成性能版当然不能没有跷跷板了




因为不是Kit版，我足足花了一个半月的时间只用来调整减震的限位与行程，行程多了传动轴会掉出来，行程小了扭腰不好看，真是每1MM都反复拆装3次以上。不像有些人装了十几台车还是KIT版，只懂得拧螺丝、喷漆和买高价的仿真件，没改过车架，没做过车壳，甚至保险杠也是找人订做的


因为加入了跷跷板，使得减震行程更大了，减少了轮子腾空机率，增加了轮子抓地力，所以跷跷板能扭起变态的小麻花腰。使用进口NMB轴承做支点让跷跷板更顺溜



本人手工还是挺粗糙的，还是别糟蹋田宫漆了，使用三和喷罐和渍洗济做轻度旧化。不像某些人虽然车壳喷漆作旧得非常逼真，但轮胎从未舍得沾过地上水，这样的“旧车”让人感到虚伪。








家里比较小，没装保险前都没敢在家里跑，再找来U型铝槽，用电钻和锉刀打造出一个保险杠，原装乌尼莫克大灯是方型的，但是寻遍马云家都没找到正方型的射灯，只能用回90016原厂射灯来代替了。






因为购买的乌尼莫克车壳配件不全，只好自己用PVC水管来改造成油箱和储气罐放在大梁一左一右，不好喷漆的地方买来廉价油漆笔补上








为了车子性能不想用太重的车箱，而自己也不喜欢太过骨感半卡类后斗，找来防滑铝改造一下，还省了喷漆，翻车时后斗是最容易受伤 的，因此不考虑用更轻的ABS板








装上后斗乌尼莫克6X6就基本完成了，全长620mm,带电池重量4420克，除了车身素了点，以后要多些贴纸拉花，并诚征车身广告，大伙尽情享受各种扭腰姿态吧。

沙发是导演的，补图一张

改的很牛逼  哈哈

漂亮 很有创意 顶diy

好牛 曾经改过一个不太成熟的scx10 6x6，学习了

不错不错  用的几s电。感觉用这个黑皮速度也不慢啊

eaters 发表于 16-11-21 00:01
好牛 曾经改过一个不太成熟的scx10 6x6，学习了

改装前我也拜读过你的改装贴子

逆天小怪兽 发表于 16-11-21 00:07
不错不错  用的几s电。感觉用这个黑皮速度也不慢啊

2S黑皮550

我也想改6×6有方案了

我是来曝光楼主的