发表于 12-5-10 14:37:23
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来自： 中国贵州六盘水
本帖最后由 飘不见了 于 12-5-10 14:37 编辑
切忌一杆子打翻一船人。 LZ标题该改改。 |
发表于 12-5-10 14:37:50
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来自： 中国上海
Burney 发表于 12-5-10 14:21 
有钱谁玩它吖，
买得起iphone 谁买小米，可笑
玩车都是后期费用比例大. 如果按大脚的玩法玩短卡, 虽然买的时候便宜,可是后期花费就高了.东西坏得快啊.
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发表于 12-5-10 14:38:37
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来自： 中国上海
飘不见了 发表于 12-5-10 14:37
切忌一杆子打翻一船人。LZ标题该改改。
当然不是真的说所有人,只是看到论坛里大家的讨论都是这个方向的 |
发表于 12-5-10 14:47:17
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来自： 中国贵州六盘水
回复 gaolichuan 的帖子
真正去车场跑的朋友，一是相对来说属于少数，二是很少会来短卡区发帖分享，这和其他有专业比赛的区是一样的情况。
现在支撑起短卡区的大多数正是所谓的“非专业”傻跑玩家，也包括我。没有专业的场地，就只能自己找一个相对好点的；没有竞赛的条件，大家一起乐呵呵的飞下坡，拉拉高速也是很有乐趣的事。中国的国情注定了RC只能是少数人的专业，而大部分人用来只是替代打牌，泡妞等等其他爱好的一个活动，圆一个自己的梦。喜欢短卡，也许根本不需要其他理由，只是看看别人的视频，再看看车壳就可以脑袋一热入手一车。一个有包容性的环境相比起一个排他性的，你觉得哪一个更合适一些呢？
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发表于 12-5-10 14:50:42
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来自： 中国澳门
本帖最后由 huafacheng 于 12-5-10 14:53 编辑
LZ我非常支持你，我最討厭一天到晚看到那些XXX配置能不能破百的帖子了，不過LZ不要較真，多數討論如何破百的也就是拿著GT2之類的控來暴操的（我只是說多數，某些拿著高級控破百的不要對號入座），你和他談操控是沒有意義的。 |
发表于 12-5-10 14:56:41
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来自： 中国上海
飘不见了 发表于 12-5-10 14:47
回复 gaolichuan 的帖子
真正去车场跑的朋友，一是相对来说属于少数，二是很少会来短卡区发帖分享，这和其 ...
我也是爱车之人,爱车到不光自己的车精心维护,看到别人的车被摧残得惨不忍睹也不禁会觉得惋惜. 不过我所谓的精心维护并不是把车当静态了,而是说让车子跑适合的路,充分发挥特长. 也希望老手能引导新手走正确的路.不是说上个什么马达,上个几S的锂电,然后车子嗖一声窜得飞快就觉得心里很满足. 事实告诉我,这样的玩法乐趣很短暂.没多久就腻味了.
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发表于 12-5-10 15:06:04
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来自： 中国贵州六盘水
回复 gaolichuan 的帖子
 你这里的观点我非常赞成。只是主贴的内容自己觉得有失偏颇，感觉大部分人真不是把短卡当大脚，超高速那是竞速房车和F1做的事。可能短卡的适用性决定了他既能高速也能飞坡也能姿态还能抬头。而帖子里这么多内容可能只是基于“娱乐”的目的尽量“发掘“短卡的潜力，就比如我也换了FS大脚胎试试短卡的通过性。另外RC都有个比例问题，比如漂移最讲姿态，但是姿态这些很难通过论坛分享，短卡应该也存在这么个情况。现在的短卡区，确实偏向“娱乐化”了，看开就好！ |
发表于 12-5-10 15:21:36
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来自： 中国浙江宁波
我说话直来直去，请楼主别介意
RC是种爱好，各取所需,自得其乐。 |
发表于 12-5-10 15:26:26
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来自： 中国上海
楼主发帖的用意是好的
但是大部分人是本着娱乐心态玩短卡的
即使是大城市，专业场地也是少有人去的。这样很多人就在家附近玩玩，的确不需要讲究许多专业调教。
现在的RC好比在启蒙阶段，不能要求太高，等玩的人多了，研究调教的人多了，氛围自然就有了。
我喜欢研究车的调教原理，偶尔也参加比赛。但我绝不反对很多人只是野跑，呵呵。。。 |
发表于 12-5-10 15:33:58
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来自： 中国上海
