我怎么感觉所有人都在用大脚的配置和手法在玩短卡啊?

为什么说为了爽就只能玩大脚呢？RC遥控模型本来就是一个消遣的爱好，为什么非要让所有人都玩得那么专业呢？
难道大家喜欢赛车就都要求大家组队去参加比赛么？
调校车、修车、玩姿态、傻跑、拉高速 都是玩RC，没发现没有什么不可以啊。。。。 傻跑拉高速 车子也需要调校啊，不是光跑平路就需要调校的。。。。  而且拉急速破百对于车子的调校反倒更重要。。。我看LZ还是没玩透RC。。。。。

bnyzd 发表于 12-5-10 13:05
为什么说为了爽就只能玩大脚呢？RC遥控模型本来就是一个消遣的爱好，为什么非要让所有人都玩得那么专业呢？ ...

我想表达的意思是短卡从设计上并不是为了傻跑和拉高速的, 如果喜欢傻跑和拉高速的话,大脚是更适合的车型. 所以用合适的车型去玩合适的玩法,岂不更好.
之所以为了实现破百需要对短卡做很多调整,也许正说明了短卡本身是不适合拉高速的呢?
反之,破百,抬头,飞坡 这些对大脚是轻而易举的,既能玩得爽,又不用老是修车.因为大脚设计来就是这么玩的啊.

现在很多人对大脚都有误解啊，大脚难道没操控么？？？ 飞破可是最体现操控技术的活啊。。。。。你能保证你飞破后不摔车么，这就要靠技术啊，要练啊。  你们看哪个世界比赛 越野车 卡车比赛没有飞破????

另外说大脚笨没操控感觉，我就不明白了，有些人玩个越野车 卡车 短卡 说什么转向舵机买个MG995就行了，买数码舵机那是浪费。 难道MG995转向能给你体现操控出来？ 操控不仅是车架设计和调校这些方面体现的，非常非常重要的舵机常常让这些所谓专业玩家忽略。 响应速度和直接影响你的操控感觉的。大脚你换上个好舵机一样有操控感觉的。。。

再说说大脚不用调校，大脚上面的设置可调整状态哪样比房车少，倾角、拉杆、轮胎 哪样不能调。而且大家在玩大脚的过程中也一直都在讨论车子如何调校啊。 难道非要整个发帖 弄套房车似的调车专业图就算是调校吗？  我调整避震间隙，更换差速油浓度、弹簧硬度、防倾杆和C座°数 这些算不算调校？？？

bnyzd 发表于 12-5-10 13:16
现在很多人对大脚都有误解啊，大脚难道没操控么？？？ 飞破可是最体现操控技术的活啊。。。。。你能保证你飞 ...

我自己有一部小F和一部SCRT10,跑起来那操控感觉相差得不是一点点,因此有这么一说. 如有见识肤浅之处,还请包涵.

还是那句话，自己玩的开心就好。敢问全中国有几个场地，有多少人能坚持去车场跑，有多少人把RC当事业来玩。好多人都在讲调车架，避震，差速，倾角束角，等等的，娱乐的东西搞那么认真干嘛，没场地傻跑的我们看见哪好就去哪玩，调那么多东西有多少用，今天这场地不抓了，明天那场地太跳了，有那时间去一个一个试吗？原来刚玩车的时候也想弄的挺专业，现在我的要求就是各种拉杆调好，油都是原厂标号，几个星期出去玩一次，压力全没，回来擦干净，继续当一份寄托摆那里。
另外鄙视那些鄙视大脚的人

SCRT10 好车？呵呵便宜而已

越野加个前后防撞，换个轮胎，壳也好意思拿出来充短卡。

可怜的人没玩过好车

玩玩AE TRX 之类的车吧~那些车才有亮点~
鸿诺短卡，狗屎

有钱谁玩它吖，

买得起iphone 谁买小米，可笑

li3488087 发表于 12-5-10 13:51
还是那句话，自己玩的开心就好。敢问全中国有几个场地，有多少人能坚持去车场跑，有多少人把RC当事业来玩。 ...

一个人傻跑多半没有动力去研究那么多,人多了一起跑就可以分享一下心得体会了.
我自己也整天在傻跑。对于没有场地没有伙伴也很郁闷。我对大脚，短卡还有Baja都很热衷。
在此只是想谈谈我的体会，如果一群人玩的时候是比拼谁的车飞得高,速度快,摔不烂,那真的应该用大脚来切磋。用短卡来切磋的话有点不合适。如果一群人玩的时候是找块空地比赛，那相对廉价的短卡可以胜出比较昂贵的大脚。

木有场地木有组织的情况下，只能傻跑了，纯跑木有意思，只能飞坡了~
不过我相信大家肯定都是期望能跑赛道的，所以我们组织稍有规模的聚会都会规划个简易赛道