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增加TA05高速的穩定性主要需OP哪些部份

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Allan0628

超级元老发消息

发表于 06-11-27 11:59:46 |显示全部楼层来自：中国北京

增加稳定性，就先上一套前后防倾杆吧！

其实很多OP件都是为了增加强度或者是为了视觉享受而已，真正能提高稳定性的其实不太多！

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Tchaikovski

禁止发言发消息

发表于 06-11-27 12:51:54 |显示全部楼层来自：中国北京

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crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 06-11-27 13:05:26 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

首选是TRF避震,然后是金属的转向,到CVD系统及低阻力拉杆减少虚位

herber

论坛元老发消息

发表于 06-11-27 14:34:20 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

老哥，混碳的底盤先不要換啦，那最主要是輕量，而且價格不斐.....

wwam

论坛元老发消息

发表于 06-11-27 14:50:17 |显示全部楼层来自：中国上海

thanks alot

我心裡有數了, 謝謝大家

wwam

论坛元老发消息

发表于 06-11-27 14:52:00 |显示全部楼层来自：中国上海

是的,

原帖由 herber 于 2006-11-27 02:34 PM 发表
老哥，混碳的底盤先不要換啦，那最主要是輕量，而且價格不斐.....

這個我不會考慮的, 謝謝提醒.

qinning

论坛元老发消息

发表于 06-11-27 14:58:28 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

混碳底确实太好了,建议有m就都换换

sunten

超级元老发消息

发表于 06-11-27 16:33:30 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

原帖由 qinning 于 2006-11-27 02:58 PM 发表
混碳底确实太好了,建议有m就都换换

我没有用过混碳的底板，请问混碳vs碳纤有什么差异？

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 06-11-27 17:15:19 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

混碳底盘首先在重量上占优势,其实和碳纤重量相差无几,其次是强度上和碳纤有一拼,混碳大多是澡盘式一体成型,在灰尘大的地方有很大优势,在房车这种底盘经常刮擦的因素下,碳纤也不占什么便宜,一刮就很难看，而且如果封边没弄好的话很容易开裂,在价格上混碳价格应该是比碳纤的便宜
以上如果说得不对,请多多指正

虾仔

超级元老发消息

发表于 06-11-27 17:47:59 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

原帖由 sunten 于 2006-11-27 04:33 PM 发表

我没有用过混碳的底板，请问混碳vs碳纤有什么差异？

混碳最大的缺点就是脆，混碳的东西不太耐撞，

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