发表于 06-5-19 03:12:58
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
发表于 06-5-19 03:17:15
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
|
198？年～『BURNS叛徒車系』開始，展開新的一頁，LANDJUMP那種條狀底盤形式消失了。開始利用一片式的底盤！ |
发表于 06-5-19 03:18:44
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
发表于 06-5-19 03:22:14
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
1989年～TURBO BURNS國際叛徒：把原本列為改裝品的後定風翼支架直接加入，從此以後的K牌車系開始有定風翼這東西了！
它的中央差速器和BURNS不同，多了一個可以調整鬆緊的構造.... |
发表于 06-5-19 03:27:45
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
|
1991年～INFERNO鬼王車系開始：開始了KYOSHO的INFERNO傳奇..... |
发表于 06-5-19 03:29:22
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
1991年～INFERNO鬼王車系開始：開始了KYOSHO的INFERNO傳奇.....
煞車碟開始有前後兩塊了喔！！
[ 本帖最后由 Schumi 于 2006-5-19 03:43 AM 编辑 ] |
发表于 06-5-19 03:32:05
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
1993年～TURBO INFERNO
KYOSHO老習慣不改，總愛加個TURBO....唉！！真沒創意 |
发表于 06-5-19 03:33:06
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
发表于 06-5-19 03:39:35
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
1996年～INFERNO MP-5：開始了MP系列...
為什麼叫MP呢？有人可以來說一下嗎？
另外，無緣無故的從MP-5開始，那...MP-1..MP2...怎麼都沒有？莫非...KYOSHO相信算命，來個5...比較順？？ |
发表于 06-5-19 03:41:33
|显示全部楼层
来自： 中国台湾
1996年～INFERNO MP-5：開始了MP系列...
一直到現在，許多車子的內裝排列方式都還是類似MP5這樣....諸如接收機盒、伺服機、油箱、引擎的相對位置！
注意到沒，前底盤有上仰角嚕！！對於崎嶇的路面適應性更強！
[ 本帖最后由 Schumi 于 2006-5-19 04:05 AM 编辑 ] |
