Tekno 首台自主全新設計車架 EB48到着! 詳細組裝報告每日更新中~~~

前波箱與底盤的連接, 說明書的方法不盡完美, 大家可參考本文的方法.

若果你認為油壓板已经很漂亮, 那我認為底盤造工有過之而無不及, 相片很難看出來:
全CNC 加工 4mm 7075 經陽極加硬鋁合金底盤


所有偷輕位置邊緣均有修斜, 絕無封利感


由於 Tekno 前後波箱均為密封式, 為降底重心, 底板前後相應位置挖空.
另外, 留意一下從摺位起計前緣特短, 這也是 Tekno 其中一个設計重心.



前撑底有凹凸定位, 而且非常準確:


前撑使用的是中間的 M4x12mm 鑼絲


先把前撑裝上底盤


再把 Bell-crank 柱裝上, Tekno 在底盤上開有兩柱的定位, 非常周到.記緊落鑼絲膠.


此時再放上 Bell-crank


波箱跟底盤的 4顆 M4鑼絲, 前用長, 後用短


另外為了安裝容易, 這裡可先把鑼絲輕帶上, 防止軸承脫落


波箱利用臂碼定位, 非常精準!


小弟實在非常喜歡前防撞的設計


基本上把整塊底盤前緣也包覆起來, 保護性–流!



再補上臂碼與前防撞的鑼絲


把先前的兩顆鑼絲拆下


最後, 把三角版裝好, 完成




总結: 精度非常好!

看着 就是坦克级的 应该非常结实 耐跑

看着很精致的一台车~

Bag L


內容物: 包括中差/马達座, 中撑


分體式的马達座, 調校齒距更方便



厚實的鋁合金, 看著就好心情


還記得中差那几塊墊片嗎?


小心墊片位置, 要正確放入差速座, 如下圖


而且墊片必需放, 否則放上中蓋時就会碰到大齒


马達座的一边, 記緊上鑼絲膠


底盤清定位:


準!


五顆鑼絲固定好中差座



以交义式的手法上緊四顆鑼絲:


中差/马達座完成


與其他車不同, EB48 還有一个中撑連接中差座


中撑以兩顆 M4鑼絲連接底部:


完成圖


尾轉动軸跟 Tekno改的 JQ 一样, 都是短短的一根:


尾波箱同样靠臂碼定位, 準!



最後加上尾撑


前,中,後三撑式, 可任意拆下以調整車架的扭动幅度, Tekno 獨有


車架完成了!

好帅的车啊，看着就不错！很有机械感！

我决定了，去到芭提雅要试试你部新车

路过，期待更新。

底盘正到无朋友，非常硬朗～～～:em07::em07:

用料真是厚实啊   看着好像变形金刚  帅
嘛时候能买到呀

买到买不到我觉得是其次 配件能否买到是关键 否则设计再好也白搭