Tekno 首台自主全新設計車架 EB48到着! 詳細組裝報告每日更新中~~~

占个茅坑等大片

wilson.wong 发表于 12-8-9 21:32
骚人牛车。果断占个座等大片。

WILSON哥，头位无用架，JOHO哥D片，次次都系后面先系高潮，越后越精彩！RD都出米来。。。。

抱歉昨天事忙沒有更新

Bag H: 前搖臂


內容物. 前臂跟尾臂一样, 均為左右相同. 多个受力点均有補強.


厚達 7mm 的 7075鋁合金臂碼


防傾桿碼與尾臂一样, 固定的鑼絲收藏在搖臂內:


完成圖


臂碼仍然用襯套的型式調整角度:


說明書在 FR 臂碼的方向標示不夠清楚, 大家可参看下圖:


前臂碼


跟後搖臂一样, 非常暢順

由於覺得之前的說明有欠詳細, 這裡再為防傾桿的組裝作補充:
先放上防傾桿, 前面原帶的為 2.3mm:


再裝上防傾桿面蓋.


把防傾桿置中(留意 2.3mm 在小窗的位置), 再裝上左右各一的定位碼:


最後上正前方的兩顆机米, 期間應一直上下擺动防傾桿. 机米應上至防傾桿剛好能上下暢順擺动.


最後才上緊搖臂的一方

Bag I : 轉向杯, 前 CVD 等:


跟 JQ 十分相似的轉向設計, 用料很厚:


前CVD


塗一点黑油:


完成圖:


跟後輪一样, 利用軸承防丟 pin


軸承規格跟後輪一样, 均為外小內大:


一个很貼心的設計: 轉向杯可選裝這顆鑼絲用來調校轉向角度多與少


全鋼補强套. 上排長的用於搖臂, 下排短的用於轉向杯, 不要弄錯.


再提醒: 短的用於轉向杯


4mm 鑼絲, 長的用於搖臂, 短的用於轉向杯


這顆鑼絲可放心上緊:



擺动很順:


若你手頭上沒有合適的工具, 可利用輪圈借力上緊輪胎接合器


完成圖:

搖臂請用長的補強套:


再用 4mm 長鑼絲放心上緊吧, 很順的:


裝好後發覺有輕微的不順, 檢查後估計是其中一顆4mm鑼絲長了一点点,看下圖的痕:


用刀削去一点, 問題解決



全部暢順了


Camber 連桿可用以下方法組裝


這个位置有点難度, 我量了一下, C座端窄了0.2mm, 你一样可以用小許力壓入.
我為了往後調校方便 (因這裡有2个孔位供選擇), 我還是用銼輕磨了一下, 大約花了20秒



前担至此全部完成


跟前/後担拍照留念

质感 看着就是来劲 加油

Bag J: 轉向模組 Bell-crank


內容物:


轉向連接板也是 CNC 鋁合金制造


轉向保護彈弓頂, 鋁合金鍍上淡淡的藍色


先予壓一下彈弓:


每个轉向保護器一样, 我都会檢查一下会否太尖, 像 EB48 這样就沒有問題了.


我亦習慣性会在這个位置塗点潤滑油 以保証轉向保護器工作正常. 緊記用手指把多餘的潤滑油抹走.


放入彈弓. 很喜歡 Tekno 在這裡突出一些鑼絲紋, 上彈弓頂時就不用一边壓一边擰了.


為頂弓頂內的膠圈加点潤滑油, 等会組裝就容易很多






把多餘的油抹走


再在另一边加点鑼絲膠


可以開始了


參考說明書的數據


整个轉向糸統均採用軸承



加入鋁合金做的襯套:


加鑼絲膠


然後上緊:


完成圖


轉向拉桿, 注意球頭方向



為了保持 0 度 bump steer, 說明書有詳細指示在球頭的上下各加 0.5mm 墊片x2
我為了方便, 更換成 1mm 一塊.


墊片位置圖:



完成圖

Bag K


內容物: 前bumper, 前撑及三角板.
這个部份, 我建議不要用說明書的組裝次序


Bell-crank 柱, 我建議先裝到底板, 詳見下文



留意 Bell-crank 兩柱很接近, 有效減低 Bump-steer 效應, 亦係 48 其中一个賣点


轉向杯上的墊片