Team Durango DNX-408 詳细組裝報告

不知道防尘套的质量如何》》 好喜欢个油箱的设计~看来是真的下了功夫去做的~

防傾桿部件. 留意球頭套有分長短. 上机米時, 把7成的長度上進長球頭套, 否則可能貫穿短球頭套!




留意球頭套其實有正反, 此乃正面.





此乃反面. 球頭應这面放入.




短球頭套連接这部件.




長球頭套則連接金球頭.




一套4個完成. 留意角度.




跟着到防傾桿



記緊放鑼絲膠



前面的防傾桿以一塊膠蓋定位,


兩顆机米调節防傾桿.


调整方法: 先把第一粒机米上至有点点把防傾桿夾緊.


然後逐小逐小把机米鬆出, 到防傾桿剛好掉下來. 另外一顆机米做法一樣.


前擔完成.

努力学习。顺便顶贴。

真詳細，比說明書還要好  

继续学习，受益～～～

我来先插播一下车壳篇吧
有幸帮John大哥完成了国内首个408车壳的涂装
408的车壳完全延续了410的特征，“低”，“瘦”，加上骨感的线条 。。。。。。大家看图吧

（不小心发重了）

我来先插播一下车壳篇
有幸帮John大哥完成了国内首个408车壳的涂装
408的车壳延续了410的特征，“低”，“瘦”，加上骨感硬朗的线条
大家看图

小小王的手笔救市不一样! 赞!

小小王, 你噴得实在太......完美了! 要好好獎賞一下! 上海見!

尾防傾桿角度較前面要闊.




跟一般車有点不同, 放置在油壓架的前方.




尾防傾桿以这個小膠碼固定,膠碼造成半孤型, 定位非常好.




膠碼以鑼絲固定在三角支撐板上,記緊加鑼絲膠.





完成圖, 調整方法跟前面一樣.