拉力讨论，tt还是xv以及改造讨论

2026年第一台车还是躲不过田宫，做了几个kit之后便深深中毒，我打算做一辆绝对还原真实wrc赛车的rc，大佬们帮我把把关，是选tt系列还是xv系列或者其他都可以，欢迎讨论

目前看到网上大佬的方案就是tt改樱花的摆臂加长避震，xv传动，但又听其他大佬说不要选tt

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很多大佬说“不要选TT”——不是TT不能改，而是改到能正经跑拉力的成本，已经远超直接买XV了，而且还留了一堆隐患。

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绝对还原的没有，你只能用mst fxx车架来改了，轴传前置后驱车，即使是xv01都只是前置四驱皮带车。

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tt02s改拉力的话，行程会很大

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有没有超仿真底盘推荐，10车的，打算做纯仿真拉力，加防滚架的那种

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咱就说，必须田宫才行吗？

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直接xv一步到位

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今年过年空闲，用tt02sr搞得，需要打磨前摆臂，然后用了以前闲置的xv01长脚避震，小黄鱼上也没找见合适的避震架，所以自己画图切了避震架

用s/sr 改，主意狗骨或cvd长度，与接杯长度，不掉不卡就行
Xv01前面不切底盘的话，负行程不大的，而且还有转向拉杆与臂码干涉的问题

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看妮妹 发表于 2026-02-28 07:44
今年过年空闲，用tt02sr搞得，需要打磨前摆臂，然后用了以前闲置的xv01长脚避震，小黄鱼上也没找见合适的避震架，所以自己画图切了避震架

用s/sr 改，主意狗骨或cvd长度，与接杯长度，不掉不卡就行
Xv01前面不切底盘的话，负行程不大的，而且还有转向拉杆与臂码干涉的问题

关于负行程，257mm左右轴距的10车差速器尺寸相对车架尺寸大，导致差速接杯位置太高，cvd与摆臂与camberlink 长短影响的传动角度，基本决定了10拉力 负行程不会太大……还有别的10车悬挂传动都大同小异，也不会有太大差别，比起8越、8卡那种负行程差距还是蛮大的

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肯定要xv啊

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