Amalgam 赛道风化版 1/18 Porsche 911 R 001R

Amalgam Collection 推出“赛道风化” 1/18 比例模型系列的最新作品：Porsche 911 R 底盘编号 001R （Porsche 911 R - 1967 BP World Record - Race Weathered ）—— 完整还原它在保时捷世界耐力极速纪录挑战结束后的真实状态。这台赛车由 Rico Steinemann、Dieter Spoerry、Jo Siffert 和 Charles Vögele 驾驶，在那次创纪录的耐力测试中斩获 5 项世界速度纪录与 14 项国际级别纪录。车辆在连续 4 天的极限运行中完成 20,000 公里，平均时速达到 209 km/h。

Amalgam Collection 本次推出的收藏级模型与 Type 7 联合打造，全球限量仅 67 台。每一台都由 Amalgam 位于布里斯托的工匠手工喷涂与细节处理，精确复刻赛车在挑战过程中积累的泥渍与赛道痕迹。模型开发基于原车的数字扫描数据，并经 Porsche Classic 审核确认精度；所有风化效果均参考历史档案影像制作，力求还原 001R 完成这次非凡耐力壮举时的最终状态。

限量信息与制作规格
• 全球限量 67 台，定价 2,320.00 美元
• 与 Type 7 联合打造
• 基于底盘编号 001R，还原 1967 年 10 月 31 日至 11 月 3 日期间，在蒙扎进行保时捷世界耐力极速纪录挑战时，由 Rico Steinemann、Dieter Spoerry、Jo Siffert 与 Charles Vögele 驾驶的赛车状态
• 风化细节由布里斯托工匠依据历史档案影像精准手工还原
• 1/18 比例模型，全长超过 31cm / 12 英寸
• 采用顶级材料制作
• 基础模型开发耗时超过 800 小时
• 高精度工程零件：铸造件、蚀刻件与 CNC 加工金属组件
• 基于原车数字扫描生成的原始 CAD 数据打造
• 保时捷博物馆提供原始档案图纸与材料规格支持
每台模型附带：
• 豪华黑色收藏盒
• 透明亚克力防尘罩
• 抛光展示底座
• 真品证书与历史资料册

车型介绍

保时捷历史中的纯粹标杆
在保时捷众多传奇车型中，1967 年的 911 R 占据着极其特殊的地位。它诞生于赛车技术快速演进的时代，是对 911 工程极限的一次纯粹挑战。轻量、直接、毫不妥协 —— 911 R 将保时捷赛车哲学浓缩到最本质的形式。虽然产量极少，但它对品牌未来性能理念产生了深远影响，也成为 911 发展史上最稀有、最受尊敬的车型之一。

将 911 推向极限
911 R 源于保时捷对 911 平台潜力的信心。虽然当时厂队专注于原型赛车，但私人车手在拉力赛与爬山赛中的成功证明了 911 仍有巨大空间。费迪南德·皮耶希主导研发，目标是打造一台极致轻量、完全为性能服务的 911。尽管 GT 赛事认证计划最终受限，量产目标从 20 台缩减，但 911 R 依然展现惊人竞争力：1967 年穆杰罗首秀获得全场第三，仅次于两台保时捷原型车。

设计理念与技术核心
911 R 的核心目标只有一个：极致轻量化
• 剥离钢制车壳
• 玻璃纤维车身
• 超薄车窗
• 简化内饰
• 整车重量约 800kg，比标准 911 S 轻 230kg。
• 动力来自 Type 901/22 两升水平对置六缸发动机，源自 906 赛车，在 8000rpm 输出 210 马力 —— 对如此轻量的车体而言堪称惊人。
• 搭配五速变速箱、赛车规格悬挂、更宽轮组与 100 升长续航油箱，使其性能可与原型赛车抗衡。

蒙扎：世界纪录马拉松
911 R 的传奇巅峰发生在 1967 年末的蒙扎倾斜赛道。原本只是车手间的一个玩笑计划，却迅速发展成一次正式的世界耐力纪录挑战。BP 瑞士提供支持，Firestone 提供轮胎。最初选用 906 赛车，但蒙扎粗糙的混凝土路面在 20 小时内摧毁悬挂。保时捷紧急调派三台 911 R，其中一台甚至连夜跨国送达。在暴雨、浓雾、结冰化油器与缺乏雨胎的极端条件下，团队坚持完成挑战。

四天后：
• 5 项世界纪录
• 14 项国际纪录
• 平均时速 209.23 km/h
• 持续全油门耐力运行
• 而这台赛车此前已经经历 100 小时满负荷台架测试。
• 这是工程耐久性与人类意志的双重奇迹。