[视频] 全新 Traxxas Rustler 2WD Brushless 登场

Traxxas 正式发布全新 Rustler® 2WD Brushless，带来更强动力、更高性能以及更超值的配置，全面开启 Stadium Truck（场地卡车） 性能新时代。新车搭载全新 Velineon® 3S 无刷动力系统，可将 11.1V LiPo 电池的动力充分释放，无需更换齿比即可轻松实现超过 97km/h 的极速表现。无论是加速性能还是高速稳定性，相较上一代都有明显提升。

全新 Velineon 3S 无刷动力系统
全新动力系统由 V3200 无刷电机与**VX3 防水电子调速器（ESC）**组成。其中，VX3 调速器内置散热风扇，并采用 Traxxas 经典 EZ-Set® 一键设定系统，操作简单直观。V3200 无刷电机则采用内部风扇散热设计，在提供强劲动力输出的同时，也有效降低运行温度，进一步提升续航表现与运行效率。

全新 GTR 油压避震系统
Rustler 全面升级为四支复合材质 GTR 油压避震器，带来更加细腻且稳定的悬挂表现。GTR 避震器内部储油量较传统 Ultra Shocks 提高 70%，能够提供更稳定且持续的阻尼效果。X-Ring 密封圈有效防止漏油并阻隔灰尘进入，使悬挂压缩与回弹更加顺畅。此外，车辆采用螺纹式弹簧预载调节设计，可快速调整车高；弹簧固定座则通过螺丝固定，大幅降低激烈驾驶时脱落的可能性。

全新金属齿舵机
为了匹配 Rustler 更快的操控响应，新车升级搭载全新金属齿轮转向舵机。相比旧款产品，扭力提升约 15%，全金属齿轮结构进一步增强耐用性。同时，全新 Bellcrank 转向机构搭配凸轮式 Servo Saver，不仅提升转向精度，也能有效吸收撞击冲击，保护舵机寿命。

全新免车壳夹设计
Rustler 采用全新Clipless 免车壳夹固定系统，搭配更具攻击性的全新车身造型，并沿用 Rustler 4X4 的一体式尾翼设计，整体视觉更具运动感。全新隐藏式锁扣能够牢固固定车壳，即使激烈跳跃或高速越野也不易松脱；更换电池时，仅需数秒即可快速拆卸车壳，无需传统车壳夹，大幅提升日常使用便利性，同时也有效降低车壳固定孔因长期拆装而损坏的风险。