1/7大C收割者和X-MAXX8S版 哪个更结实

我愿意用我的M T和大X顶 希望不要把大X 粉碎了    我绝对相信 M T的车架 非常耐撞   要不是因为这点 玻璃传动的M T 根本没人玩

Gedong 发表于 17-4-27 08:50
这两个厂商是一个档次的吗，还争论啥，奔驰就是没有哈佛耐操，体验也不是哈佛能比的

哟...您这话搞的大X跟多高端一样...

大C出厂14斤、大X出厂17斤多...

轮胎进了水 发表于 17-4-29 11:22
哟...您这话搞的大X跟多高端一样...

不是说大x多高端，trx的车架自主设计能力和车辆的测试等流程不是一般小厂能做到的，trx的企业规模远远超过这些小厂家，包括国外的什么pl和tekno，更不要说国内和台湾的模型厂了

Gedong 发表于 17-4-30 07:56
不是说大x多高端，trx的车架自主设计能力和车辆的测试等流程不是一般小厂能做到的，trx的企业规模远远超过 ...

消费者要的是产品，不是厂...要说宣传T厂做的倒是很到位...说到价格新C加配下来也得6000，大X不过也就6000多，说到颜值那大X是更胜一筹，不过要说耐艹......店大欺人老弟，品牌附加值都捆绑给消费者了，然而这个品牌效应跟1:1是没办法比的，1:1考虑的方面太多，就算东西一样品牌效应带给消费者虚荣感也是很大一方面，但是模型这个东西，我们要的只是：耐艹，好玩，美观，跟价位。你就是控个MCD出去玩别人也只会觉得是个千八块的玩具...

轮胎进了水 发表于 17-4-30 08:21
消费者要的是产品，不是厂...要说宣传T厂做的倒是很到位...说到价格新C加配下来也得6000，大X不过也就600 ...

老兄你说有你的道理，我这样认为吧，如果只是娱乐考虑到手玩，省心，不爱坏，配件好买，结构设计的精巧，那肯定是trx，如果是老手偏向重度玩，那trx性价比确实是差了些，我个人有很多电车，但是玩到最后发现还是trx车娱乐性高姿态好，别的那些车地盘结构基本都是越野或者大f那种侧板结构衍生，玩起来大同小异

大贯贯 发表于 17-3-2 05:31
是的，因为你没经历e63上市那会论坛疯狂的水军们。我潜水好几年碰上e63吹捧热潮才又出来说话的，实在看不 ...

把持螺纹的大多还是塑料件，无论大c还是e63，而且，e63关键部位都有螺母。。。rtr版e63齿轮确实不怎么样，但是食鸟蛛就强多了，反正比某f强太多太多

Gedong 发表于 17-4-30 13:50
老兄你说有你的道理，我这样认为吧，如果只是娱乐考虑到手玩，省心，不爱坏，配件好买，结构设计的精巧， ...

你说这不错，休闲娱乐T厂的车确实不错，较之新C，大X重...其优点就是稳、姿态好、霸气，但咱呗跑题，毕竟东家问的是哪个耐艹...在这个层面上，大X似乎就得略逊一筹了

爱果汁～ 发表于 17-4-30 14:28
把持螺纹的大多还是塑料件，无论大c还是e63，而且，e63关键部位都有螺母。。。rtr版e63齿轮确实不怎么样， ...

食鸟蛛整个车零件基本玩坏过一遍...唯独齿轮不损，TM的齿轮太特么尿性了

爱果汁～ 发表于 17-4-30 14:28
把持螺纹的大多还是塑料件，无论大c还是e63，而且，e63关键部位都有螺母。。。rtr版e63齿轮确实不怎么样， ...

ok你好好玩