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本帖最后由 tianshishipin 于 15-2-12 14:49 编辑 之前还在回帖说FRD全套是多么的费神费心呢，结果自己也来跳坑了，呵呵。其实原因没什么，13年买过FRD1.1，结果卖了，没玩成。总觉得经典后驱车型（主要他还是SD的一种延伸）还是要玩一下，加上SD进入调教阶段，也比较想多了解不同布局的设定。 那么就采购吧，目标是全黑 FRD3.0（前后悬挂依然用WRAP UP的近藤悬挂。毕竟为这个车专门开发的）！全世界各地各种采购，坑爹的FRD配件，其实就是SD的基础上研发的，各种通用，但是原车和OD件都难买（统一黑色- -！）导致配件和车子 不同网站，美国啦 日本啦，香港啦 还有本地的朋友，日本的车友，足足凑了一个多月加上自己的库存，才凑齐。这里感谢本地的朋友，香港的老蔡，广州的鸡神 ，汕头的贱二！日本的土豪车友！ 前言：FRD其实不算是意义上的整车型，是一套改件，包括现在近藤也在不停的把车身上的部件开发出来，但是至今还是残缺的，最简单能说明的，它连基本设定都没有。因为这缺那缺，所以说明书是没办法给出基本设定的。所以以前我也说过，这个车不适合新手或者身边没有基的车友。找不出基本设定，也因为每个人的配件都不一样，所以也会造成各种凌乱。尤其是装车过程中，也是会有蛋疼的时候。。。。。。。。。最好的就是像我玩过SD充分了解FRD的可以准备下零件，要么最好最省钱的方法就是准备一台SD当配件！！！ 放图：  不要以为上面就是全部凑的零件了， 还有避震转向杯 CVD 接合器等大件东西忘了拍进去，还有一些（栏杆啊 波头啊 垫片啊）！最蛋疼的在后面装车用到的各种小东西················  开箱，简单至极，的几个包装，买过1.1的我 已经习惯了。  新地盘，7075材质，至于是不是和我的SD7075T一样 我就不知道了 。平面磨了一层，为了保证平整度，但是只有2MM 如果不加单独出的7075加硬龙骨 相对来说还是算很扭的了！（要我的话说就是软趴趴的，不装龙骨和2楼 抬车头或者车尾可以看到底盘变形的。。。。）     先装波箱， 相对于2.0换了2个齿， 波箱也出了7075加硬的OP件和各种齿，暂时先不上，装起来看看。    转向组，这个得分还是很高的，我的SD测试了几个转向组，最终也是选了这个，3.0这个是和波箱连在一起的，更稳定，但是虚位嘛，我还是用了我自己做的可调碳纤维拉杆（反正他没配拉杆- -连波头和螺丝都没有），SD里有讲过，更好的控制了虚位！  上2楼3楼测试下顺滑度，感觉不错，3楼取消了兼容OD的性能件，也许是因为WRAP UP自己出了 单点固定试的上摆臂 和新的“伪双点”固定油压架吧！但是这个难不倒我啦 哈哈 后面再用新东西解决它！  前悬挂下摆我用WRAP UP的新一代3.0PIN的 日后还能用去其他地方，用过旧款，感觉不错，又是针对这个车的，也适合我的转向调教（近轮心，需要细的YB）  波头用OD悬挂配的，可以用超大的波头螺丝，稳定，虚位可调（MST那个也不错，不过波头螺丝还是小了点好像是5.4的），3转2.5的PIN还在回国路上用顶点的顶住先！ 新一代的原装延长螺丝比较长!目测轮距有点点宽，但是我是薄杯 小F轮毂 就不管了！  臂码也是坑爹货，不能用一体金属的就算了，分体的YOKOMO金属的还全世界买不到，你好歹配套出OP来卖也行啊- -！实在找不到！只能用顶点（或原装）的顶住的先！！而且还打马达 要削掉一个角！  蛋疼时间到，说了是套件，他就不会配垫片的了（他也没法给你配） 自行准备！或者拆你SD的，哈哈··！  装好！！！！！！！！！前面用套件自带2.5臂码！虚位和前后位置根据自己经验调教（YB前后关系着轴距的配合和转向大小等关系噢）   装后悬挂，依旧选择了WRAP 的近藤 VX足，转为FRD而设计，怎么能错过！1：1的避震行程（简单的说就是底盘下沉多少，避震就下多少） PS：就这价格，可以上OD了，还长的丑！不过性能第一位，OD悬挂没新意了！    这里就只能采购了！！或者有库存，SD原车的CVD不能用，我用的是OD出给SD的CVD！还好，要么大半夜去哪找配件！  坑爹时代来临。竟然后面还不能用一体的，我擦，不按常理出牌啊！ 浪费我辛苦收集了3个黑臂码 一根都不能用！YOKOMO金属还没有！ 看来只能自己做几个金属的！  坑爹时代2！波箱和RR臂码要另外配或者用原装SD的,我SD的时候买了2个开放式的专用波箱，轴心比SD要低，是为了更水平的和前波箱配合！但是也是软趴趴的，而且还是悬浮臂码（据说这样还是为了加扭动）所以我干脆这次试用OD的TC波箱和可调臂码，反正就高点轴心，不影响，试试看看把！   装起来后感觉还不错 TC地下要垫片，因为那4个凸起来的螺纹角很不爽，安全第一······· =========================== 持续更新中。。。。。。。。。。。。 5楼接着更新：后悬挂以及波箱选择！！！！ ↑猛戳这里 28楼更新：波箱重量对比，以及前悬挂的3个方案！！！←猛戳这里 补充内容 (15-2-26 09:43): 50楼更新视频啦··············初装乱七八糟设定，跑的很辛苦 见笑·······PS 我这样装 反应很快 快追上我SD了 钟摆和翻身可以很魄力 姿态可以大一些 剩下的慢慢来··· |
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本帖最后由 tianshishipin 于 15-2-13 14:19 编辑 开更，先装后波箱，既然说到波箱就要说到齿比了，也就是最终传动比（轮子转一圈马达转几圈），FRD因为固定了马达齿，又多了一组传动，所以配了齿比图，不过我还真是看的累，这里多谢莫哀兄之前教过我的算法， 下面上图：FRD传动的算法解析！   3.0相对于2.0主波箱换了2个齿，所以没有特别的改书，就出了一个补充页，有点坑爹，所以朋友们记得看补充书····！所以看说明书你会发现齿和原配的是不对的，要看补充书上来装  还可以搭配原厂出的齿轮调节前波箱，可惜我没买齐，还有一套0级减速备用的- -！  这次我优先选用了yokomo的齿差作为初装，基本上可以说差速弯道加速好，车子姿态可以更横等等，但这些都不是我的原因- -！原因是它不支持OD的快拆，我没能在SD上用（懒得换回大齿座- -），换上短轴开装，  到了这里就要小心了，基本上没有玩过SD的人是不会有小齿上那个非常规轴承的（8X14X4），这里要准备好，然后就是各种厚度垫片，开始调波箱。 调波箱这里就不多说了，论坛有大神的贴，参考就好，基本就是一装二调三听！有人可以调的超级顺滑，声音超级好听，我没那么多耐心，顺滑就行！  调好！垫上垫片装上接杯（都是2个卖的 所以要么是有台后驱SD车会剩下一个接杯，要么就只能多一个干瞪眼了！），这里要注意了，垫片不要太多，调波箱的时候尽量调的小齿进去点，因为这样装FRD的中轴空闲行程及其的短！  准备上7075加硬龙骨和OD中轴，看看能不能治理下2.0厚度底盘软趴趴的毛病！龙骨是分开2截拼接的，我猜是2个原因，一个是多调节扭动，一个是节约成本  所有能上的螺丝都上了， 效果不错，但是没到我要的效果，装到这里 联想下3.0更新相关的配件，我大概理解到3.0这次设计的原因了，先装完后面总结在在定论吧！！  上后悬挂，OD波箱当然要配OD油压啦（忘了拍- -） 拉杆先试试这次很帮忙远在日本留学的车友推荐的ACTIVE的金属拉杆，波头部分几乎虚位，但是目测拉杆部位的螺纹还是要上点补强胶之类才稳定  试装了下还是决定放弃了！不适合我- -第一麻烦要上SOGO第二长度不合适，第三放在这悬挂部分某个角度会有轻微阻尼。还是算了，先换回常规的，用新波头就是了！  恩，装上了，瘦小了点，但是稳健第一，回头慢慢研究AC那个！！！ 今晚先到这里了 每天都要早起上班！{:soso_e113:} 待续。。。。。。。。。。。 28楼接着更新。。波箱比重和前悬挂的三个方案。。。。。。←猛戳这里 |
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同黑色FR-D顶一个，不过我没你这么高级。 前面太重，轮胎导向性有点过了，基本上前轮指哪车就往哪个方向走，姿态确实棒，只是前面的滚动要调得很大，否则吃弯心太厉害。 电池怎么放也是个问题，如果用分体电后面要配不少重量，看天使最后怎么个布局。 |
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