原来一直玩平跑,也有一辆小E,后来突然间被短卡的姿态迷住了,就这样开始研究。 偶然在论坛二手区看到一辆全金属的SLASH,顿时就被迷住了,纠结了许久终于在发奖金那个月把它拿下。 原车主很厚道,车车都没下过地,到手后实在是喜欢,随后就是全车检查保养、选择设备等等。 第一次下地用的是futaba S9402+好盈120A8SC+死老鼠原装电机,下地的感受是动力不足,转向扭矩不够,全金属OP车身太重了,耗电量也是惊人的,双天6300 60C也就跑30分钟。车身重跑起来姿态倒是很不错。 后来各种问题:电池出现呼吸效应,CVD(GPM老款全钢)轴头变形偏心,各种掉螺丝,舵机扫齿(2次),电机过热(这里赞一下好盈,电调从来没有烫手过!),原厂电机齿扫齿(2次,升级了GPM钢大齿)。。。 总结了一下,全金属OP车身还是太重,给设备和传动系统带来了很多而外负担。 没办法,现在上了TEKIN RX8+PRO4的动力,换了20KG舵机,终于够力了。 其他问题换了好盈钢电机齿、换了GPM刚出的新款弹簧钢CVD(这里赞一下这个CVD,各种暴操没有任何变形,真的不错)、加了散热用的YR风扇、重点部位全部上了螺丝胶换高级数螺丝,终于,终于可以爽玩了。。。哈哈! 这里给大家说一下,其实全金属OP完全没有必要,而且还会影响行车性能,很多部件用混碳或则尼龙的会更好,轻,有韧性。 好了,谢谢大家这么认真看我数落这么多,上图。 |
喜欢短卡的姿态
看着都爽
去掉车壳,话说这款防尘罩不错
强大的动力系统
看着这动力,终于可以狂暴
新款CVD,赞一个,没有一点变形
后CVD
车尾,请无视灰尘
车头,刚刚拉完灰
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