[LEO工作室]SAVAGE FLUX暴力破坏性测试（视频！）

五、总结
上述测试中，虽然暴露出FLUX的一些细节问题，但反观早期的E-ZILLA，在刚推出时不也存在一些小毛病吗？但后来HPI及时推出了升级版E-SAVAGE，最终让E-SAVAGE成为一代经典。因此希望厂家对于目前存在的问题能 ...
leoleo 发表于 09-12-22 20:10

LEO的这个帖子，我仔细研读了下，发表我同样遇到的几个现象：
1：86097这个中波箱齿轮，我在第三次下地的时候，扫了，虽然看了无数帖子提前打了预防针，但是那刺耳的咔咔咔咔声还是让我知道这一天来了，只不过没想到这么快。已订购86136，据说是加硬的，拭目以待。
2：舵机，第二次下地就扫了，卡死，再也无法转动，猜想是车子翻滚的时候轮胎侧面着地突然间猛然受力，舵机里面的塑料齿扫掉，已更换13KG的BAJA专用舵机，一切正常。
3：避震，我的没爆过，也没弯曲过，可能我跳坡技术比较好，都是四轮着地或者背部着地。
4：附加说一点，我的中波箱前狗骨居然崩断了一侧，编号86057，按理说应该后狗骨受力比较大，百思不得其解。
5：伞齿，暂时未发现问题，也不希望出现问题。
我一直用6S玩，我觉得这车如果不上6S，就不配暴力大脚车的称号，但是带来的代价也是显而易见的，我不跟其他车比，就FLUX论FLUX。虽然我也拥有过E-REVO。对了，顺便说声，某人看到我帖子，可以不必回，没必要再用诸如“不敢苟同”的说法来显得貌似你很懂。

一个忠于T的人,忠于HY的人,写的HPI的,我不想说什么了.
lijunmail 发表于 09-12-22 22:41

这个说法有点..按您的逻辑，只玩T车就是终于T了？我之前还都只是玩T车，现在玩FLUX，那我忠于什么？
之前我只玩HY，现在玩MMM，那我忠于什么？LZ并不是主管臆断，车子、视频、图片都贴出来了，纯技术讨论帖，非要扣上帽子又是何苦？

感谢LEOLEO的测评，确实很能体现一台车的耐操程度。
关于一些玩家的疑问，解答如下：
1.差速齿。根据图片反映的情况，有两种可能扫差速，一是瞬间变形--SAVAGE的塑胶一直以结实著称，这是因为它具有合理的弹性。根 ...
crop 发表于 09-12-22 22:21

CROP是很热心的人，前期帮我解决了很多FLUX的疑惑，这是我第一台HPI的车，将来还会拥有更多HPI的车，也希望CROP一直能以这样的精神服务大家，感谢~~

  Leo的用意只是测试不是对比,一个全方位的测试,对于FLUX来说也许是残酷了点,暴露出了很多模友没有出现的问题,只是为了帮助模友想办法在未有FLUX PRO上市之前解决现阶段FLUX出现的问题,出现了问题也提到了解决方法,更完全没有提及TRX和两个的对比.
只是看帖子的人总是带着眼镜啊,,,, 是视力不好还是心机重啊?

还是从leoleo前辈的帖子中学到了理论知识。感谢。
由视频可以看出上中差飞坡还是容易许多。

好车。好车。好车。。是车我都喜欢！感谢楼主，希望以后有更多精彩内容！

很好的测试帖！

某些人非要刻薄得说这是某种对比或者贬低，拜托~你愿意在自己脸上印上HPI，没问题；但请别给他人强行打上TRX的印记。

淡定些，就车论车懂不？

个人认为，如果OP件能解决的问题，那么原车上的问题就不是太大的问题。
个人还认为，就原装来说，不管是无刷E-MAXX还是E-MAXX3905，都比FLUX脆弱。我为E-MAXX OP花的钱都快可以买两辆FLUX了。没办法，就是喜欢E-MAXX的外表和结构，这也是没拥有E-REVO和FLUX的原因。所以就看大伙喜欢哪一辆了，没必要比来比去。觉得适合自己，自己喜欢就行了。

所以我说，FLUX已经很好了，很省心了。

个人认为，如果OP件能解决的问题，那么原车上的问题就不是太大的问题。
个人还认为，就原装来说，不管是无刷E-MAXX还是E-MAXX3905，都比FLUX脆弱。我为E-MAXX OP花的钱都快可以买两辆FLUX了。没办法，就是喜欢E-MAX ...
斑猫 发表于 09-12-23 10:24

我也喜欢E-MAXX,回头多交流哦

……我今天才知道Savage FLUX HP的准确重量，不过想知道为什么这么重的车还采用塑料避震？有什么考虑吗？