发表于 19-9-22 17:16:31
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来自： 中国山东济南
zszhangsheng 发表于 19-9-22 17:06 
所以我觉得理解为，低T就相当于更大排量的发动机，在更费油的前提下，功率更大，扭矩更大
可以这么理解，应该是大功率的发动机，有的大排量的功率还不如涡轮增压的功率大。 |
发表于 19-9-22 20:41:01
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来自： 中国北京
发表于 19-9-22 21:43:10
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来自： 中国湖南湘潭
又想要线性跟扭矩还要高转数，最快的办法就是，买两块月牙钕铁蹦贴电机壳上面，配35T左右的
实际有刷控制数据很简单
线越粗扭矩越大。电流也需要更大的。
线圈T，越少线性越好，也越快。越多驱动需要的电压更大，低速线性肯定就不行，虽然T数多扭矩会变大，但是对于现在电调都是起步60A，所以嘛，用粗线更好，而不是高T数去提升扭矩。
所以现在有刷电机就是智商税
制作工艺很简单，产商就是不愿意生成35T 0.5-0.6 配钕铁蹦，3槽就够了，高转，高扭，高线性
其实成本也就那么点，非要贴个好看的皮，多开点参数型号，整个欠智商的进角，多开发点参数，慢慢来收智商税
就像现在的田宫。。。看看双钻。。都是钕铁蹦配粗线，又快又猛 |
发表于 19-9-22 21:54:55
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来自： 中国山东济南
wwhwahaha 发表于 19-9-22 20:41
低速线性不好？
低速线性可以，毕竟是5槽的，比黑皮快是因为黑皮转速太低了，这俩不是一个转速级别比较，差距还不算大。 |
发表于 19-9-22 21:59:31
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来自： 中国山东济南
ileng 发表于 19-9-22 21:43
又想要线性跟扭矩还要高转数，最快的办法就是，买两块月牙钕铁蹦贴电机壳上面，配35T左右的
实际有刷控制 ...
3槽线性真不如5槽的，具体可以看我之前写的那篇电机评测，钕铁硼也没你想象的那么牛逼，扭力大，我实测只是差不多，因为钕铁磁铁太薄，高斯反而不大。 |
发表于 19-9-22 22:21:38
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来自： 中国广东
发表于 19-9-22 22:47:39
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来自： 中国
发表于 19-9-22 23:13:12
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来自： 中国上海
有必要纠结扭矩多大么，哪次爬不上去是因为扭矩不够的？电机堵转？发热小转换效率高点才是真的好。
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发表于 19-9-22 23:26:48
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来自： 中国山东济南
saimosong 发表于 19-9-22 22:21
买过这牌子65大洋的550，扭力还不如29元黑皮
没用过他家其他的550 |
发表于 19-9-22 23:40:13
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来自： 中国山东济南
tommicc 发表于 19-9-22 22:47
不错
感谢支持~~~~ |
