对于平跑，谁能说说碳纤底盘和铝合金底盘各有什么利弊

都是误入歧途的羔羊，不就是玩个玩具车吗？
碳纤维板是编织布用胶水一层一层粘起来的，有长处，也必然有其局限性。
一个高价玩具，没有必要搞得神神叨叨，不去比赛，啥底板都一样。
大神的碳纤维和铝结合是好办法，也可以做成钛合金。更牛逼。

其实我只是想知道在强度方面，碳纤和铝合金的耐用性

roystonma 发表于 15-4-18 03:44
請問引擎座有多少度？而圖&# ...

首先跑比赛的车手，只会在场地需要用上这种碳纤底板特性时才会換上，也大都是在初赛抢位时才用上，因为他们都知道碳纤底板用在油车上的耐用情度！蛇仔这片8车用的碳纤底板就是OP零件，所以引擎位置的金屬板，只为了在短时间內使用而散熱，每次比赛完就拆下來，再换上金屬底板去比決赛。

还有是他们都在跑了十來二十次后就不会再用，因为底板已开始软化而容易扫齿。记著专业比赛和我们玩玩车是两回事，专业比赛的人会为比赛而付出大量金钱，玩玩的人大都要为生活而省点钱！本星期六、日在元朗大棠TRC车场，有亚洲公开大赛，各地高字云杂，你可以去參观一下，顺便问一问各大车手对碳纤底板的评价。

三十年前的油车，已用上碳纤底板，但在引擎位置及后段，还是要采用一整片金屬板的。而香港九龙旺角广东道，沒有美国生产的碳纤板材卖！

油车尽量不要用碳纤底盘！绝对不耐用，也容易扫齿轮！不要被商家誤导而购买！

AMULING 发表于 15-4-18 09:37
都是误入歧途的羔羊，不就是玩个玩具车吗？
碳纤维板是编织布用胶水一层一层粘起来的，有长处，也必然有其 ...

第二表示其局限性, 第三行又说不去比赛，啥底板都一样, 请问想表达什么?

说了半天, 还是以比赛级别的超高标准來认定碳纤是不行, 没Hudy没法活, 平民表示没话说了!

roystonma 发表于 15-4-18 02:38
个人是不太认同不耐热这一&# ...

应该是不导热，引擎温度无法靠它散发

roystonma 发表于 15-4-18 12:24
说了半天, 还是以比赛级别的超高标准來认定碳纤是不行, 没Hudy没法活, 平民表示没话说了!

既然你的标准就是这样了 还问什么啊 跟着自己的心走 去做就是啦

rave1010hk 发表于 15-4-18 10:02
油车尽量不要用碳纤底盘！绝对不耐用，也容易扫齿轮！不要被商家誤导而购买！

爆哥米鸠理距啦 洗咩甘认真 等d傻仔试死几部机距自然会明白噶啦

roystonma 发表于 15-4-18 12:24
说了半天, 还是以比赛级别的超高标准來认定碳纤是不行, 没Hudy没法活, 平民表示没话说了!

别人一句不提hudy你却拿这个做挡箭牌 活在自己的意淫世界你不累吗