请教X-RAY T1 调校问题

原帖由 cc1 于 2006-7-6 11:01 发表


左61cm右63cm这也叫一样

呵呵，时间长记不大清楚了……印象中好像T1R的转向杆是偏向一侧的。

原帖由 iceman1973 于 2006-7-5 23:38 发表
谢谢楼上指点，马上测试一下，另外爬文看到前单后差的车刹车不能调太大，否则容易甩尾巴估计也是原因所在，我再把刹车调小点。中立时舵机摇杆有点不垂直，马上重调。调车的学问还不少。

补充一点，舵机在中立位置的时候，转向保护器的摇臂也应该是跟底板的轴线方向平行的。

T1R是一台比较偏向推头的车，如果用头单的话，尽量少用刹车，遥控器的刹车行程设定不要超过50%。如果是不带倒车的电变，可以在电机上多并几个二极管，可以帮助减速。

[ 本帖最后由 Allan0628 于 2006-7-6 12:28 PM 编辑 ]

这个星期日我要带老婆孩子回娘家，没有时间和你赛了

星期六你有时间吗？我们抽空赛一赛，顺便把铜头机带给你爽一下。

车了铜头之后，保管你的动力大有改观！

那两个连杆是不等长的。
另外发现车架有很多地方不对，需要重新调校才能使用，要准备调车尺。

T1R这车很好调的呀，刹车在40%左右就可以了。

原帖由 cc1 于 2006-7-6 07:43 PM 发表
T1R这车很好调的呀，刹车在40%左右就可以了。

请问是调遥控的刹车40%还时调电调上的刹车呢？谢谢！

应该是遥控上的刹车比

有人把Ｔ１改直排电吗，怎么改比较好，似乎左右很不平衡啊．难道Ｔ１说明上的装直排电的图片是个愰子？

原帖由 congling 于 2006-7-5 07:33 PM 发表
t2的左右转向连杆是不一致的。为了让皮带转向柱不在底盘中心，所以右边的连杆长一点。楼主没有按说明书装吧。

这里是说t1不是
t2

谢谢Allan0628，后轮避震改为4孔后刹车甩尾大有改善，原来是1孔，就是感觉刹车弱了很多。另外我的X-RAY是T1 EOV 版本，全碳纤底盘。是不是因为9451舵机的问题导致转向半径不一致？
晚上再测试一下重心位置是否正确。