发表于 10-3-11 20:05:24
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来自： 中国广东广州
我买的是二手的，英文版，所以便宜，两三百块。你可以上TB试试。
想问问LZ那个导航，大概多少米，哪里可以买，TB上有吗？？
dennisho 发表于 10-3-11 14:56  |
发表于 10-3-11 20:16:07
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来自： 中国福建厦门
发表于 10-3-11 20:17:02
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来自： 中国上海
发表于 10-3-11 23:00:35
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来自： 中国广东深圳
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楼主整整用了1分50秒来向我们展示他是如何上车壳卡的…… |
发表于 10-3-12 08:13:53
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来自： 中国上海
发表于 10-3-12 09:39:50
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来自： 中国河北张家口
加速时电机的反扭力让车往一侧下压，带来轮胎阻力不平衡，就偏了。还不能加防倾杆，最好锁差速，换回弹快的避震
有人在帕萨特1.8T上空档加速到红线，车头会抬高，因为发动机横置，相当吓人，当时我就在车上
收下 ...
348826281 发表于 10-3-9 22:11
我在 世嘉1.6MT上 试过， 我一个亲戚，他是新手，结构直接踩到6000转。。。我在副驾驶 明显感觉车头抬高，，，非常明显！不过纵置还是横直就不知道了 |
发表于 10-3-12 10:57:35
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来自： 中国上海
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SLASH要突破120，改造的东西就多了，避震用短行程偏硬的，车体尽量贴近路面，车头加配重，高效率暴力锂电，高速齿比，低扁平比轮胎，流畅的外壳………不敢想象会是一台怎样的SLASH了。 |
发表于 10-3-12 12:27:02
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来自： 中国广东珠海
SLASH要突破120，改造的东西就多了，避震用短行程偏硬的，车体尽量贴近路面，车头加配重，高效率暴力锂电，高速齿比，低扁平比轮胎，流畅的外壳………不敢想象会是一台怎样的SLASH了。
邦德座驾 发表于 10-3-12 10:57
原装改无刷4S已经破百
三样东西改了即可120.齿比；避震；轮胎。
当然4S的电池是必不可少的，不能要太大容量的，要4000左右，30+C，电池放在地盘下方扎。 |
发表于 10-3-12 15:19:19
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 danny可乐 于 10-3-12 15:23 编辑
能否详细一点？
原装齿轮比4S破百？改的是mmm电调？好硬150A？还是无刷版slash的电调？请问是否是真的测过速？还是你估算的？如果是测过速，能否发个视频啊，我们绝对想看啊......slash无刷版原装那个电调好像只支持3S？我的erevo原装4S只有60公里左右。估算和实际还是有很大的差距，我目测估算有100公里的时候，测了一下才80不到。
slash最大齿轮比可以去到多少？19/50?
原装改无刷4S已经破百
三样东西改了即可120.齿比；避震；轮胎。
当然4S的电池是必不可少的，不能要太大容量的，要4000左右，30+C，电池放在地盘下方扎。
dexterkuang 发表于 10-3-12 12:27 |
发表于 10-3-13 00:17:19
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来自： 中国北京
我在 世嘉1.6MT上 试过， 我一个亲戚，他是新手，结构直接踩到6000转。。。我在副驾驶 明显感觉车头抬高，，，非常明显！不过纵置还是横直就不知道了
sunbridge 发表于 10-3-12 09:39
应该是横置的，就像大脚在空中加速，轮子的反扭力会让车后空翻一样（大脚的发动机纵置，加速的反扭力会和大齿平衡，唯独剩下轮胎的反扭力无法平衡，就把车扭得翻跟头了）。
汽车踩离合时加速，只有发动机的曲轴和飞轮在转，反扭力就传到车身上了 |
