喜提Xray XB8E 2026

Xray XB8E 2026装车第七天，避震器装得差不多了，但是没时间灌油。

前天修电房，昨天兔子差点丢了，找兔子找到力尽，加上前天的游戏新闻还没空出时间看，所以昨晚没能开工。今早本来纠结的是避震器装完了装到车上时间够不够，结果灌油都没时间，我又不想赶工，所以就又整成了这种一包零件装一半的难受状态。

2026款提供了三种避震帽内构和罐装方法，反正我也不懂，直接瞎几把选了，不行再说。

模友曾诧异于AE避震油前浓后稀，我当时只觉得AE有病爱死不死；现在发现Xray也这样，我就觉得：哦，这么做肯定是有道理的～

最后，XB8E的避震器极其顺滑，顺滑到我担心他会漏油，但我绿油买了一百年从来没用过，这次也是先试试原厂成色，不行再改进。
我又不追求成绩，最近才刚开始对一些设定呀手感啥的有了点感觉，所以不着急要正确答案，探索的乐趣可是很重要的一环呢。

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Xray XB8E 2026装车第七天第二部分，避震器灌油与上车。

三种避震形式，哪种灌油方式都挺繁琐，至少相对于野跑车来说完全是不可理解，我还是先试试看。

东西都到齐了，接下来最大的活就是电设上车和车壳了。这套电设基本跟AE那套一样，只是插头一开始就要用涨紧式，而且电机齿我有点犹豫要不要换个宽点的，禾宝确实太窄了，而且我都竞赛级车架了，没必要跟一个野跑电机齿较劲吧。

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Xray XB8E 2026装车第八天，接收机上车，规划布局。

是的，其实就粘了个接收机，不是我想水一条进度，而是可支配的时间实在是太少了，就这今晚还有俩会还没开呢，月初真的是要血命啊。。。
今天想说的是Xray的设备座比AE科学很多，当然也可以说是人性化很多，或者成熟很多，至少给我放开关的地方了。虽然我不知道为啥连个天线套管都不给。

另外就我这个布局，估计又要使用AC线互换功能喽。

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Xray XB8E 2026装车第八天第二部分，电调焊接与上车。

因为希望电调到电机的三根线能排出优雅的阵型，而我每次盘车的时间又很少，所以焊接工作至少也要分两次做。

我的焊接技术就是个笑话，但是感觉今天发挥不错呢，反正诀窍就是：焊锡丝不要钱！

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就会瞎几把摁 发表于 2026-03-29 09:28
哈哈哈不至于，这车我挺喜欢，就算大连两个八越场地同时暴毙，我也要留着飞大坡

说什么呢多不吉利

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Xray XB8E 2026装车第九天，早上粘胎，上班前轮胎、舵机和风扇上车。

右后轮胎胶水整多了，下次再改进吧，反正轮胎是消耗品，最近电房轮胎能跑出区别了，越野轮胎也都想试试。话说为啥越野轮胎就不能出厂粘好啊。

舵机其实早就该上车了，之前当然也不是忘了，而是坚信不能通电的话就不能保证中位居中。好在今天终于开窍了：舵机臂先不拧上不就得了？

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肉山王中王 发表于 2026-04-02 08:46
说什么呢多不吉利

你怕啥，平路的大佬们现在可老喜欢你了

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Xray XB8E 2026装车第九天第二部分，晚上焊接电机线与电池插头。

电池插头听模友劝，用了力霸的涨紧式插头，可惜教学视频看晚了，之前好心干了点坏事，施工的时候走了些弯路，也幸亏最近焊接切水平小有长进，否则估计还真搞不定这么先进的东西。

AE就没这么幸运了，虽然力霸插头已经准备好了，但是之前的焊接，用的还是电房的思路，长度紧卡紧，现在你叫我每个头都剪掉有焊锡的部分，然后再拿出15到20毫米的长度去焊力霸插头，我只能说巧妇难为无米之炊。可以去买点11awg的线，但是等快递神烦不说，电调那头咋整，要不要重新焊。

好了明天早上就是激动人心的开壳环节了，我没打算全身而退，只求车壳不要被电机风扇顶到。

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之后是Xray XB8E 2026装车第十天，开壳并且做遮盖。电越跟油越用同一个壳，导致颜值没少受影响啊，不过xray的品控很顶，肯定不是装错了。虽然车壳上标记的后孔位有点太靠后了，但看到电机风扇能正常用，且天线管也能做个2厘米的，我就别无所求了。今天白天就抽空喷壳，晚上能不能贴贴纸其实无所谓，反正电机齿和电池还没到，不可能彻底完工。最后，现在一天就能把车壳做到这个程度真的已经很好了，做壳这种事虽然让我很有压力，但这已经是我第40辆车了，就算一小半是kit吧，做了这么多，确实水平和熟练度也提升了呢哈哈。

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就会瞎几把摁 发表于 2026-04-02 18:34
你怕啥，平路的大佬们现在可老喜欢你了

这么会说话你就多说点

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