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电房拉力极限二选一，at1sr还是t410 rally

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AndyLing

长老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 09:21:53 |显示全部楼层来自：中国

如题，打算装个kit的拉力，xpress at1sr和carten t410 rally都是官方电房车架的拉力版本，那个更值得推荐

大概看了一下，有人反应t410接杯软，10组电就出豁口了，不暴力开还会这么快吗，而且这个车差速没有油封片，会不会漏油

感觉t410整体比at1sr有性价比，at1sr差速齿轮是尼龙的，中传和接杯好像也是？没有前差，所以at1sr接杯没问题吗

操控不担心，主要关心省心程度和避震下行程，t410避震下行程好像蛮长的

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AndyLing

长老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 09:24:30 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

相当冷门

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孤独的宇宙人

高级 Fans 发消息

发表于 26-2-27 10:15:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

kit拉力为啥不选ptg和ar。你说的两个车配件都不好找

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心魔

元老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 10:28:30 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

不要买carten，接杯很软，非常容易坏，得换，但是……好像除此之外没啥别的大问题了

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AndyLing

长老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 10:29:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

孤独的宇宙人发表于 2026-02-27 10:15
kit拉力为啥不选ptg和ar。你说的两个车配件都不好找

有ptg了，ar10避震行程短

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AndyLing

长老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 10:36:23 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

fwd的差速接杯颜色不一样，强度有没有更高

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杨崇山小朋友

超级 Fans 发消息

发表于 26-2-27 12:08:46 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

snrc dt2

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lzlzlzlzlzlzlz

高级 Fans 发消息

发表于 26-2-27 13:04:39 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北潜江

不如买个tt02改拉力

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biaggi173

长老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 17:14:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

两台都有，t410rally现在不建议买了，它出那会，ar10 9804 s10之类都没出，现在千元都车架，上面3台都比它好，s10还多送个车壳。它没什么特色，就是个缩水ptg2。at1sr可以买，它比较特殊，操控非常好，悬浮波箱，缺点就是op件很贵，配件不太齐全。t410值得买的电房场t410r，全碳架，410rally是胶兜。

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AndyLing

长老 Fans 发消息

发表于 26-2-27 18:16:17 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

biaggi173 发表于 2026-02-27 17:14
两台都有，t410rally现在不建议买了，它出那会，ar10 9804 s10之类都没出，现在千元都车架，上面3台都比它好，s10还多送个车壳。它没什么特色，就是个缩水ptg2。at1sr可以买，它比较特殊，操控非常好，悬浮波箱，缺点就是op件很贵，配件不太齐全。t410值得买的电房场t410r，全碳架，410rally是胶兜。

at1sr的尼龙接杯耐磨吗，op件比较贵，中轴什么的哪些有必要op一下

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