田宫AR避震组装求教

尼古拉斯码农 发表于 2025-12-11 08:42
靠避震油流过活塞孔提供阻尼，有气肺也是这样。
只是气肺可以实现回弹的效果，压缩越大（气肺空气被压缩）阻力越大

气肺是用来补偿活塞杆进入腔体侵占一部分体积的

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wjytopgear 发表于 2025-12-11 12:52
气肺是用来补偿活塞杆进入腔体侵占一部分体积的

也不完全是，像这个AR避震一样推到顶上盖就不需要气肺了。
我感觉更像是运动时通过压缩空气，提供一种非线性的阻尼，类似渐进式弹簧的效果吧

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尼古拉斯码农 发表于 2025-12-10 16:40
借助AI，这个问题我想明白了，首先电越避震是无气肺的结构，与传统电房的利用气肺提供回弹的方式不同，避震压缩时纯靠避震油流过活塞孔来提供阻尼。优点就是阻尼效果更稳定，不会因为高频的活塞运动导致温度、气压变化，进而影响阻尼效果。

那么回到前面的安装问题，为什么安装前活塞没有推到顶部就上盖，会导致避震变硬，甚至压缩不倒顶部呢？按理说上盖前活塞的初始位置哪里，都不影响阻尼效果才对，因为阻尼是由避震油浓度、活塞孔径决定的。

但是，其实我忽略了一个变量，那就是活塞在顶部与底部相比，避震桶内的留给避震油的空间不一样，而这个差异是由避震芯引起的！即活塞在顶部比在顶部多了一部分避震芯进入避震桶内。

由于液体不可压缩的特性，一开始我还是以安装电房避震设置回弹的方式，活塞放在底部上盖，就导致压缩时避震桶内空间不够，没有气肺、避震油无处可去就压缩不了。所以正确的安装方式是将活塞推到顶部，再拧上盖子。

你真的是 在论坛里 玩明白了这些知识点。

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pop4343pop 发表于 2026-01-23 21:20
你真的是 在论坛里 玩明白了这些知识点。

太想进步了

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