此车是从KKRC CA10套件改造而来，制作过程在老帖子里有详述，可以点击以下链接观看： https://www.rcfans.com/thread-1252829-1-1.html 从20楼到39楼一直有更新，直至完工。 下面再补充一些照片： 前悬挂改造 
转向机构 
前桥改造 
后悬挂上移和备胎移位 
车头底部切割 
机盖改造 
车壳与底盘位置改造协调后的效果 
车门改造 
开门与真车一样拧门把手 
反光镜 
水箱散热器 
驾驶室部件 
引擎细节 
虽然做得挺细致，但是由于电机占位，引擎套在电机上，所以整体位置偏高，下部偏宽，算是一个遗憾。如果要较真，电机要下沉1厘米，还要换波箱，工程太大了。 
我很清楚原厂车壳的各种问题，已经做了大量切削，垫高之类的整容，本想在某些地方偷个懒，但是经不起端详，一点细微差别还是会让我不舒服，所以到了后期还是返工，车顶加高 
轮眉叶子板加长 
自己加细节，比如蓄电池 
排气管 
自己做CA10B款式油箱 
CA10B原厂图解很有帮助 
货斗金属件全部自己制作 
货斗背面 
货斗与底盘安装点位自己设计制作，内部植入螺母 
底盘上的安装定位片 
横梁切削为电池留位置 
电池正好可以藏在货斗和底盘之间。这是我个人喜好，我不喜欢货斗上放一个木盒子电池仓。原厂推荐的驾驶室座椅下已经被我设计安装转向舵机和接收器了。 
货斗安装拧上四个M2螺丝即可，虽然每次装电池拆货斗有点麻烦，但是对我来说这车一年里又能下地几次？自己想通就好了。相比背个木盒子我宁可拧螺丝，这是个人选择。 
干净利落的CA10B出厂款式 
前桥已经改良了，转向时前轮姿态 
灯组极简，只有大灯和尾灯可亮，如果硬要点亮转向灯，车头转向灯由于安装灯珠就会整体偏大，我在这里追求形态仿真而放弃功能仿真，这也是我的选择。 
值得一提的是，现实生活中人们往往对货斗加装前护栏，加高侧栏板，加工具箱等等，这样比较实用，所以参考真车照片，我也做一些加装配件，而且拆装方便。 
装上附加配件后的效果 
攀爬车我从来不拍扭腰照片，对于这悬挂行程少得可怜的老卡车，我倒要让他扭一下老腰，看看能扭多少。 
高栏货斗也是经典造型之一，于是参考老照片自己制作第二个货斗。 
挡泥板 
高栏货斗完成以及装上顶棚效果 
随车工具可以放在工具箱里，用于拆装货斗和开启机盖。 
配合两种不同的备胎模式，两款货斗随心换 
我的CA10B可以展示四种型态，我让太太凭直觉做个观赏度排行，她的结果与我完全一样。最复杂的排在第一，而最简单的就弱一些了。 
最后，我在老厂区里还发现了这个： 
...... |
大山西海军 发表于 2022-11-06 21:34 八十年代有个老电影《咱们的退伍兵》就有用老解放跑运输的情节，是不是跟你家很像？ |
GQ33 发表于 2022-11-06 23:03 没看那个，小时候啥也不懂，也没地方去，天天就在自家工厂里玩，最喜欢的就是在解放车上。 |
GQ33 发表于 2022-11-06 23:03 你这个颜色太正了 |
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