发表于 16-11-27 16:51:27
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来自： 中国广东深圳
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作为前SCRT10车主，我的感觉是：前防撞设计有硬伤，前后摆臂跑久了会弯，臂码太单薄，臂码上固定摆臂销的胶粒跑久后框量严重，原厂转向连杆的球头胶十分容易脱落，避震筒直径太小，电调放二楼重心太高易翻车...如果没有这些缺点，它不失为台好车。 |
发表于 16-11-27 20:53:15
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来自： 中国上海
发表于 16-11-27 21:36:11
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来自： 中国广东深圳
两个娃的峰 发表于 16-11-27 20:53 
前防撞设计的确实日了狗，很容易战损；摆臂弯了就换呗；电调在二楼有个好处就是低抓跑起来很high，土场利 ...
换TLR避震实在明智，跑地毯场的话，建议电调放在你现在开关的位置。 |
发表于 16-11-28 16:49:43
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来自： 中国上海
superken 发表于 16-11-27 21:36
换TLR避震实在明智，跑地毯场的话，建议电调放在你现在开关的位置。
暂时不搞了，等新电调，再折腾一下 |
发表于 16-11-28 22:04:29
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来自： 中国四川成都
楼主，你用这种上螺丝的加宽结合器会影响轮胎动平衡么？
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发表于 16-11-28 22:06:03
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来自： 中国上海
goal3234142 发表于 16-11-28 22:04
楼主，你用这种上螺丝的加宽结合器会影响轮胎动平衡么？
那点影响可以忽略不计
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发表于 16-12-25 16:23:48
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来自： 中国江苏无锡
发表于 16-12-25 16:33:49
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来自： 中国上海
发表于 16-12-25 16:36:22
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来自： 中国江苏无锡
两个娃的峰 发表于 16-12-25 16:33
原厂避震按我的标准是渣渣....已经换了...
谢谢大神，明白了
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发表于 17-1-3 00:16:02
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来自： 中国四川成都
