熊熊之禾宝大脚轮毂接合器位置磨圆（缺点小汇总）

小何的王 发表于 14-6-19 17:57
按道理说从油车基础改来的强度更好才是

车身强度确实不错
但是塑料件的强度真心垃圾~~~

bobby128 发表于 14-6-19 20:38
车身强度确实不错
但是塑料件的强度真心垃圾~~~

塑料件在我打胶拧螺丝的时候拧烂了好几处了。。。第一次遇到这种事{:soso_e101:}

小何的王 发表于 14-6-19 20:41
塑料件在我打胶拧螺丝的时候拧烂了好几处了。。。第一次遇到这种事

一样，我拿回来第一件事就是拆了打螺丝胶再装一遍，结果，这个一辆车用了我半瓶液态生胶带，为的就是修补滑丝的螺母孔。真心无语~~~滑的不是一个两个丝，而是整车就那么1个两个没有滑丝~~~无语~~~

bobby128 发表于 14-6-19 20:47
一样，我拿回来第一件事就是拆了打螺丝胶再装一遍，结果，这个一辆车用了我半瓶液态生胶带，为的就是修补 ...

看来是通病，这个车2手估计要狂跌了

小何的王 发表于 14-6-19 20:48
看来是通病，这个车2手估计要狂跌了

哈哈哈，我觉得跌了好~~跌了可以弄点拆车件来补一下，等出NB 的OP件了就行了~~

看到这里  我想说  为何不集中各种大脚耐操零件为一体呢  做得称心如意！

大脚虚位普遍就大是个事实，h9e的虚位据说也比xb9大好多。

空翻扫成这样，果断不能上6s，希望能够改进塑料配方。

x2y4 发表于 14-6-19 21:21
大脚虚位普遍就大是个事实，h9e的虚位据说也比xb9大好多。

空翻扫成这样，果断不能上6s，希望能够改进塑 ...

H9E和xb9看似相同其实真不是一个级别的车，KIT版车架就差1000多块呢~~~大脚虚位大可以理解，因为我曾经问过一个质疑的车友，大脚你玩的是姿态还是精度。但是这个车的虚位大到令人发指的地步，左前轮和右前轮的虚位可以让两个轮子出现N个不同的夹角~~~~这是不可思议的~~~

塑料的改进不仅仅是轮毂，而是整车的塑料件，太软了，螺丝位滑丝严重啊~~~~

x2y4 发表于 14-6-19 21:21
大脚虚位普遍就大是个事实，h9e的虚位据说也比xb9大好多。

空翻扫成这样，果断不能上6s，希望能够改进塑 ...

因为在一段时间内，市场上没有新大脚发出，禾宝上一代大脚M6也是十多年的老设计了，据说还是用电越底盘改的，这是禾宝的真正意义上的首款大脚车，在上市之前都在说，这个车几乎集合了所有大脚的优点，而且禾宝一直以来坦克的声誉都在维持着这个车的热度
当你拿到这个车的时候确实有点血脉喷张，但是动手装车时候就开始发现问题~~~~一个接一个，层出不穷~~~

楼主mt怎样？耐操吗？