发表于 14-2-18 09:47:38
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来自： 中国广东深圳
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跟随JOHO大神的帖子，学习到了非常多的装车知识，真的非常受用，谢谢！ |
发表于 14-2-18 09:52:31
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来自： 中国广东深圳
避震按上述方法装了后，如何检验是否OK？
手推避震芯进去，避震芯自动缓慢全部弹出，两只的速度一样就OK？
我装了几次，好像很难自动全部弹出来
装22SCT避震时，记得按上述方法装完后，避震芯是自动回缩的，而不是弹出，所以我装的时候在拧紧避震帽前只推入了一半避震芯，这样装完就能自动回弹了，不知道是否正确.... |
发表于 14-2-18 11:31:13
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来自： 中国天津
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不错 牛B的帖子 说的很详细 我很喜欢 我是新手 有的还看不懂 大神求指点 下图是我的TLR3.0 |
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我的TLR3.0
发表于 14-2-18 13:00:06
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来自： 中国香港
只有一个愿望 发表于 14-2-18 09:52 
避震按上述方法装了后，如何检验是否OK？
手推避震芯进去，避震芯自动缓慢全部弹出，两只的速度一样就OK？ ...
誠如我在帖內所說, 8ight 3.0 的避震油封非常順滑, 所以就算我们裝砌时是以 "零" 回彈的手法組裝 (即把油压芯完全推入), 还是会有小量的回彈, 这是正常的. 當油压是全新时, 这个回彈量有很多因素影响, 例如綠油的多寡, 推入油压芯的速度, 甚至你把油压蓋擰緊的时间, 所以回彈很難完全一样. 重点是回彈應由彈簧控制, 一点点的左右差不会是大問題.
反而油压压下时, 我们是盡量做到左右平衡, 这点更為重要.
以上.{:soso_e100:} |
发表于 14-2-22 13:39:46
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来自： 中国广东深圳
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看了很多joho哥前辈的帖子，真实了解到了rc的魅力，特别是装车的贴，给我们新手很多帮助，感谢。。。。。 |
发表于 14-2-28 18:05:43
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来自： 中国广东中山
裝砌完畢, 是时候進入比賽的領域.
其實在新年前, 我跟乐桦有机会回香港参加由越野倉舉辦的一场比賽. 除了試車, 我们亦喜聞 Lali 越野倉改賽道後非常好玩, 所以得知有比賽, 马上行动~~~{:soso_e113:}
到步一看, 新的赛道的確一流, 充滿趣味性. 对於 1:8 來説稍稍偏窄, 而且有好几个掉頭弯, 所以調試方向是希望轉向較多的目標. 在不断調試的过程中, 發覺更换短的 Ackerman 連接板效果最明顯, 不但轉向量变大, 亦大幅减低弯心失速的現像.
賽果乐桦已另文報導, 8ight 3.0 这次的戰損为零{:soso_e121:}
附上一些图片及个人的設定供大家參考, 下次再送上保養編
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发表于 14-2-28 21:44:46
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来自： 中国天津
joho 发表于 14-2-28 18:05
裝砌完畢, 是时候進入比賽的領域.
其實在新年前, 我跟乐桦有机会回香港参加由越野倉舉辦的一场比賽. 除了 ...
顶！！！！！！！！！！！！！ |
发表于 14-3-4 11:48:15
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来自： 中国广东中山
发表于 14-3-4 12:06:05
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来自： 中国广东中山
首先把底板用水 + 綠色萬潔靈清洗乾淨,
把所有CVD, 軸承等拆下,
檢查差速, 傳动齿輪損耗
把尾擔拆成这样, 可以拿去洗了
新车第一次跑完, 必須换差速油
由於齿輪磨合, 所以差速油会見到很多金属粉, 所以必需更换
清洗差速齿的好工具
把齿輪放入, 加点马達清潔劑, 搖动一会
就有如下效果
重灌油, 重裝
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发表于 14-3-4 12:21:25
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来自： 中国广东中山
