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马环宇 论坛元老 发消息
发表于 13-7-26 13:59:49 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
它是根据两个弹簧的软硬调整初段与末段的反弹效果的,就是初段和末段软硬可以区分开,不会像单弹簧只有一个硬度到底

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GAMOlover2  嗯嗯,我觉得就像17楼说的那样,软的用来吸收一般的震动,硬的用来吸收飞坡等剧烈运动的冲击。如果太软了,飞坡会磕地盘,如果太硬了,小震动起不到避震效果!  发表于 13-7-26 17:32
GAMOlover2 终极 Fans 发消息
发表于 13-7-26 17:36:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
Schocolade 发表于 13-7-25 21:08
2L是在忽悠新人么。双段式的弹簧有它的优势,上下两段的硬度是不一样的,软的那段吸收路面的不平整,硬的 ...

我明白你的意思了,软的用来吸收一般的震动,硬的用来吸收飞坡等剧烈运动的冲击。如果太软了,飞坡会磕地盘,如果太硬了,小震动起不到避震效果!所以两者结合,就能互相兼顾了!
暴龙 论坛元老 发消息
发表于 13-7-26 18:03:15 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
两根弹簧硬度不同 一般长的软一些 短的要硬那么一点

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GAMOlover2  嗯,谢谢解答!  发表于 13-7-26 18:25
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