讓拉力之風來得更猛烈些吧-新入HPI WR8 FLUX！（新增總結）

本来是沙发的 结果来玩了 帮顶了。

:em11:拉力拉力！最最给力！

回复 huafacheng 的帖子

真心很快啊~有鬼爪帝  KEN BLOCK 版本的地址么？？？

  好车！好喜欢

这车上的动力不知道是不是跟小F的动力一样呢?看着有点像.

tower 上面9月才有货， LZ 幸福啊， 多多来点试玩心得，大家好多多学习少走弯路啊。

纠正下,避震卡扣可不是用来调整避震弹簧软硬的,是用来调整车高的

看样子对于避震卡扣(或压环)作用的误解还不在少数阿.......
任何压缩弹簧的方法都不能改变弹簧的弹力系数,只能改变初始硬度.故可作为调整车高使用.所以不论加多少卡扣,压片压得有多紧,改变的只是初始硬度.

回复 alvinzhou 的帖子

     不是誤解，這其實是個彈簧預壓縮的問題，調整彈簧的預壓縮量，比方說4kg/mm的規格，要伸縮1mm要4kg的力，所以壓扁1cm需40kg的力，2cm要80kg的力。所以一旦有預壓，你要讓彈簧再壓下去，就必須付出比預載量更大的重量。所以實際反映到車輛的行走，是非常大影響的。
     就像真車的現在的攪牙避震，因為都發現舊式攪牙避震用彈簧預壓縮量來調整車高的話，對車輛實際作動影響太大，後來都改用調整筒身來調整車高。SO，避震加卡扣后等於調整了彈簧的預壓縮量，改變的不僅僅是車高，故我原文提出需加多卡扣，要不車殼很快悲劇。