有关模型重量与真车重量比例的不解

姿态效果欢迎参考我之前的帖子。

这个，，，，该顶，，不过重量应该不能算了，，，哈哈哈

如果重量也要按比例的话，动力也要比例，避震弹簧也要重新设计，车架更不用说了，金属之外还要有足够的强度。

楼上说的都有道理  但是我觉得 最主要的是  模型就是模型 现在大多数都是外观上仿真  和真车在一些结构上 还是有很大的差别 并不是所说的完全按照比例来缩小 所以 玩的开心就好 何必那么较真呢

体积法 10X10X10 就是1000了 质量亦然

1:10是长度比例，长度是1次方关系，面积是2次方，体积（重量）应该是3次方

重量=密度X体积
体积=长宽高。。于是。。

回复 achen929 的帖子

如果真以仿真性来说的话，真车质量为平均密度*体积，加设模型车的平均密度与真车一致，那么，因为长宽高各是真车的10%，那么，体积就应是千分之一，换而言之，模型车的质量应是真车的千分之一。但是如果真这样的话，车子的可玩性和稳定性会大大降低。

体积是按长度比例三次方算的，楼主要补补数学了，呵呵，如果你是想要真车行驶的那种厚重感，那么用加重簧上质量和加硬弹簧才是正道，所谓的厚重感其实也就是惯性，只之质量有关，车轻配软簧，则完全不是那感觉