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陈进呵呵呵 元老 Fans Rank: 12Rank: 12Rank: 12 发消息
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18-4-21
发表于 19-12-15 22:03:42 |显示全部楼层
reidpa 发表于 19-12-15 11:29
那个轴套,因为是拧螺丝的固定方式,螺丝孔又很小,口径只有M1.6,所以比较容易滑丝或者开裂。。。我觉得 ...

好吧我樱花没坏过。。。
reidpa 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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19-7-15
发表于 19-12-15 22:25:49 |显示全部楼层
dlok 发表于 19-12-15 21:58
阿克曼可调啊,只不过和正常的相反而已,但你想获得更少阿克曼效应时就会受限了。

正常的车架,调节阿克曼角的方式是更改转向摆臂盘(steering plate)和转向杯拉杆之间的垫片的厚度;但是这个车架的转向杯拉杆不是水平固定在转向摆臂盘上的,而是垂直固定在转向摆臂盘上的,这样的情况加垫片有效果吗?我有疑问。

点评

dlok  认真看了结构,真的是不能改了。只能期待厂家出不同长度的转向臂了。  详情 回复 发表于 19-12-17 09:34
b290616778 超级元老 Rank: 25Rank: 25Rank: 25Rank: 25 邮箱验证奖 发消息
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10-12-22
发表于 19-12-17 08:34:45 |显示全部楼层
本帖最后由 b290616778 于 19-12-17 08:35 编辑

感觉YT的文章也是听取了各大玩家的见解才下笔,引用到位,描述车架细致,就是差了我个人认比较关心的,波箱左右的宽窄距离对比。感觉这个学期的期末考试要拿满分的节奏。
dlok 论坛元老 Rank: 22Rank: 22Rank: 22Rank: 22 发消息
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09-1-13
发表于 19-12-17 09:34:20 |显示全部楼层
reidpa 发表于 19-12-15 22:25
正常的车架,调节阿克曼角的方式是更改转向摆臂盘(steering plate)和转向杯拉杆之间的垫片的厚度;但是 ...

认真看了结构,真的是不能改了。只能期待厂家出不同长度的转向臂了。
reidpa 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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19-7-15
发表于 19-12-17 16:15:57 |显示全部楼层
b290616778 发表于 19-12-17 08:34
感觉YT的文章也是听取了各大玩家的见解才下笔,引用到位,描述车架细致,就是差了我个人认比较关心的,波箱 ...

上一代的adv 2K18 evo宽度是23mm,这次的adv 20M收窄成了20mm。还是跟顶级车架有点差距,T4 20都只有17mm了。。。
jazpiper 金牌 Fans Rank: 20Rank: 20 发消息
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15-12-6
发表于 19-12-17 18:12:37 |显示全部楼层
我以为是要说Ta05结果主角是3R
贵姓黄生 终极 Fans Rank: 18Rank: 18Rank: 18 发消息
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18-3-23
发表于 19-12-22 07:49:10 |显示全部楼层
二千不到在同级车中的确很便宜,技术所限还是等sport
reidpa 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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19-7-15
发表于 19-12-22 23:52:22 |显示全部楼层
贵姓黄生 发表于 19-12-22 07:49
二千不到在同级车中的确很便宜,技术所限还是等sport

廉价版的Advance S前不久刚刚出了,作为XI Sport的换代,但还是采用传统的后置布局。短期内应该不会有再出新的中置sport车架了。
hknobody 长老 Fans Rank: 15Rank: 15Rank: 15Rank: 15Rank: 15Rank: 15 发消息
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09-2-16
发表于 19-12-23 19:55:50 |显示全部楼层
Advance 20M 非常好跑
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