TLR 8ight XE 最新电动8越国内首台拼车报告 细节分析，多图 慢装 慢更新-已更新

flairpray 发表于 19-3-19 13:54
好车

这个厉害了

龟速船长 发表于 19-3-19 13:45
还了缸套活塞这些，把发动机修好了，又花了1000多大洋

靠，os那么稳定的发动机，你都能搞废

马到功成 发表于 19-3-19 17:21
靠，os那么稳定的发动机，你都能搞废

这就好比玩翼豹STI一个道理，没爆过缸能叫玩车？
我是爆操甲醇机无数，废武功的这是第一个

先发装好的图吧，有始有终，慢慢再补过程

没得电池盒和电机放置底盘上，加上宽体车身，优化的转向系统，就这几点就又想买买买了

先顶再看

传动cvd组装

先摊开，四根cvd完全一样，以前也是这个传统，方便备件

但是xe的轮座转向杯都是重新设计了，理念也改别比较大，不像是以前那种超级耐用和小虚位的大小轴承搭配，
而是改为轮座内外两颗轴承一样规格，这样好处倒是方便备件，但是轴承间距小了，虚位肯定会大一些
另外看到轴头杯cvd关节处是独立出来一个铝合金盖子罩住pin，（以前是用内侧大轴承压住），我猜测这是为了方便以后升级十字万向传动轴，这样传动关节就能保证cvd和十字万向是一样的关节中心线。也避免了，内侧大轴承用英制的了


轴头杯有3对pin孔，基本上，轴头杯可以一直用下去，之前记得是2对孔



cvd组装顺序示范


这里多点石墨润滑脂（原车附赠）


最后套上铝合金的pin防甩套


他有个卡口，可以防止铝合金套和轴头杯相对转动


看到这个凸出来这么多，好别扭啊，翻翻4.0的备件盒子有防尘套，随便比划下竟然刚刚好，这不是天意吧，还是早有预谋

继续更新啊

品味人生 发表于 19-4-30 21:45
继续更新啊

好少人看啊，好的，我会更新完的

坐等更新……