本帖最后由 et3010 于 19-3-19 13:14 编辑 转向组安装 零件质地非常好,一贯作风 转向板(阿克曼板)改为整体了,这样少了两个转轴,转向虚位大大减少! 另一个改别是舵保工作方式,舵保工作的时候不会再像之前那样抬升阿克曼板了!好评 而且舵保硬度调整旋钮改到上部了,方便调节,以前那种调整保护弹簧硬度简直麻烦要命 最惊喜的,tlr把舵保弹簧创新改为高密度硅胶了,同样,tlr的做法,为了避免强迫症,同时在备件包里有传统的弹簧,害我到处找怎么没有弹簧呢, 把转向组套进保护柱,精度贴合完美用点力推到低,加上垫片 内测上点shimano润滑脂这样安装 压冒紧度2-2.5mm突出螺纹, 大概完成 转向阿克曼板改造,以前都是轴承的,xe竟然没有用轴承,用的衬套,而且衬套是直接和铝合金阿克曼板摩擦转轴,可能是考虑需要强有力的阿克曼板支撑,我先改为轴承,内径现在是5mm,扩到6mm装入法兰轴承3*6*2.5进去,乐泰648固定 这个板子要放一夜了,648胶没有那么快干,先这样了 舵机拉杆还是无头螺丝链接球头口,算了,我换成TRX 的球头扣+钛合金M4正反牙拉杆 暂且停顿下,上班去了,现在就是在公司偷摸发帖 新到的电池上车先看看,格式新款6000 的100c 说是新技术,测试下 后面继续 |
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