【新鲜驾到】TRAXXAS BIGFOOT新款后驱大脚车开箱作业

       自从在TRAXXAS官网看到BIGFOOT这货发布后，就知道自己的下台车是它了，精致的车壳，极高的耐玩度，乐趣横生的姿态，还有最为正统的名字“BIGFOOT大脚”。玩过后驱鼠的我负责任的告诉你后驱真的很好玩。历史上确实存在这台车的，1981年的FORD BIGFOOT 4X4，那个皮卡改大脚盛行的年代历历在目。于是，最速下单，到手，开箱一气呵成。应该是论坛首位吧哈哈。那么这台车到底有何特点呢，让我们一同领略。

标准的TRAXXAS风格包装




福特授权，箱子另一面介绍了历史上这台车的功勋战绩



开箱了



原车壳上面覆盖了一层保护膜





简单的底盘，我发现一个很有意思的细节，TRAXXAS只要是这种授权车壳的产品，底盘都是黑色的，后驱鼠是，这货也是



整车细节











最为精致的车壳，仔细看个够，你所看到的镀铬件都是硬塑料，而且这个车壳异常厚实，细节非常赞，攀爬的同好也可以考虑，随车还附带了卡扣式的顶灯，方便在静态观赏时更加夺目。















电池仓是这种固定方式，随手加个绳索防止R扣丢失



前面



侧面



上面



下面



这家伙的底盘还是很高的



轮胎很软，胎棉几乎感受不到



比较坑爹的地方，原厂前后转动里面都是铜套，希望更顺滑的亲，可以自己换轴承，看了一下说明书，一共是前4后4共8个5X11X4，标准规格很好买，我已经换了。





原厂的齿比还是非常保守的，所以说这货有着深不见底的潜力



随车带了一颗更大的马达齿，不过改无刷的我们，胃口哪里那么容易满足，呵呵呵



底盘的十字螺丝一律换为内六角



TRX家入门中的入门控，用习惯了各种S各种X，感觉这家伙反而各种方便省心，随时捡起来玩，玩后随便一扔。



可能是厂家也考虑到这个车壳太精致，随车带了车壳保护片，比较贴心



其余的附件儿





再来几张靓照吧












总结一下：确实是最为正统的大脚外形，精致的车壳，到货后不禁欣赏良久，最终做了个决定，原厂壳不下地了，再买个PL或者什么牌子的下地，这个骚蓝壳子，静态专属。
相必已经有很多玩家体味到了这个车架的魅力。在猛操过各种暴力的大P大C大F大X之后，这位小家伙带给我的新鲜快感，确实没有辱没它BIGFOOT的大名。

帅帅帅！！

看到控才返回去看作者，果然是我生哥啊，顶

好车

生哥就是任性

lc 群内帮定 不过更喜欢掘墓者

同车架，我的是灰色底盘。全车所有的都换6角了。在价格和样子方面我选择了价格，毕竟这多出来的4 500我可以买差不多两个304接受了。原厂齿比最好抬头。不建议改无刷。电调有锂电模式，还有拖刹，很有意思

生哥就是任性

fengshuyu 发表于 17-3-4 14:26
同车架，我的是灰色底盘。全车所有的都换6角了。在价格和样子方面我选择了价格，毕竟这多出来的4 500我可以 ...

我买这车有一半原因是因为车壳。

fengshuyu 发表于 17-3-4 14:26
同车架，我的是灰色底盘。全车所有的都换6角了。在价格和样子方面我选择了价格，毕竟这多出来的4 500我可以 ...

还有，这么容易抬头的车，竟然没有抬头轮，这可怎么办。