关于遥控器的几个设想

现在的遥控不论是3PK还是顶级的M11动都缺乏一个重要的功能，那就是：和接收机互动和力反馈！如果接收机能把舵机的负载变化和电机的负载变化发送回来然后反馈到摇杆，受力越大，摇杆阻力越大，那样我们就能直接感受到每个舵面的受力情况，更容易体会模型车姿态变化带来的力的变化，这样才是真正意义上的操控车，我们现在只能凭视觉去操控车。却忽略了重要的一环，力的反馈。
还有一个想法就是为什么不能把摇杆的动作数字化，还在用电位器来模拟，这个技术也太落后了，现在的游戏机手柄都用霍尔传感器来感应位置变化并数字化处理，手感舒适可靠性也高，而且分辨率也高，如果遥控用了它，跳舵就不可能发生了。另外摇杆动作数字化处理后就可以非常容易记录和保存，我们可以记录摇杆的动作并在模拟器上回放，可以看到我们的动作到底哪里不好。 当然我们也可以拿别人的记录来实现自动演示。
如果有了力反馈，我们甚至可以让摇杆按我们的要求来动作，给他一个文件，摇杆自动控制，还可以帮助我们学习新动作，呵呵，那就不是一般的遥控了，但价格也不是一般的价格了。
如果这样的话上我们就能感受到滑胎和飘移了，是不是转向不足或者过头可以直接感觉到，那多么令人激动啊！最好装个立体摄像机把实时图象传回来那就更爽了，就算不回传信号也能实现人工反馈。

数字化肯定是以后的趋势，反馈信息好像也有控可以做到了
但是要力回馈这个会让动作不精确的吧，而且体积不好控制

如果装了摄像机玩，那干吗要玩RC，直接玩游戏算了，不是更好吗？GT4之类够逼真了

要感受到推头或者转向过度，得靠身体吧，呵呵，RC就是RC，按照它的方式玩才有意思，否则还是玩真车得了

楼主说的那些功能，估计只有 007 才会拥有的。

在遥控器上安装个风扇....那就更有感觉了...有风吹过来的感觉...

力反馈！:em28:
还是不要了，万一转向轮撞到东西手腕可是要被扭到的。

[ 本帖最后由 cc1 于 2006-7-4 07:58 PM 编辑 ]

体积和耗电之间的矛盾

中国法律允许接受反馈信息给发射吗?

要是撞了,车受罪,人也受罪.不如直接玩真车

请问真车撞了谁受罪?真车又是什么价格?你会拿真车飚车吗?
有了力反馈不等于受罪,没有试过怎么知道效果不好?