媲美小E的极速,耐操耐玩的LOSI Mini 8ight...TRX是不是该反省了

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OP分两种~~~

一种是心情~~~

一种是实用~~~

TRX的OP说白了根本不是心情~~~

要通过强化的车子才能达到别人原装车就有的那样的水平，或者说跟别的原装车媲美~~~

不觉得丢脸？？

还有一点，原装车还要卖得比别人要贵~~~

我可不觉得TRX的东西有什么性价比可言~~~

我唯一承认TRX的东西就是他们的创新性，除了这个我对这个品牌什么好感~~~

弄 那么多车你玩的过来么

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小E是大脚，迷你8是越野车，本来就不一样，价钱也不应该直接比较，从经验还是理论看，大轮胎对传到的压力肯定是比较大的，电越可以抬头吗？小e有人还拿来空翻，楼上有人说用平跑的轮子更扫，我个人觉得说得有点不负责任，你可以试试看mimi8换大脚，按理说齿比也要调高吧，答案其实大家心里有数，在这里留言，只是发表个人意见，对错其实也要经过实践才知道，我当这是一个探讨的过程，你要说服大家，只能是用事实说话，如果能测试出来，那肯定对大家都是好的，顺便说说，很多评判都是有局限性的，可能也有人经历过，但不一定全面，所以对别人的意见其实应该宽容点

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先别说什么传动什么轮子大小什么齿轮什么支持多少S~~~

就拿原装车出来~~~

同样是MINI，一个是E-REVO，另一个是8ight~~~

8ight如视频里那样飞，E-Revo敢那样飞不？？

不懂，但是要顶…


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回复 chu97 的帖子

All-new and built specifically for Traxxas 1/16 scale models, the VXL-3m speed control and Velineon® 380 motor represent the latest in brushless technology. Fully LiPo compatible with low-voltage detection for 2S and 3S packs and rated for 6-12 NiMH cells, this potent, powerful combo gives E-Revo VXL precise throttle control and blistering top speed. Patent-pending Training Mode™ lets new drivers hone their skills at 50% throttle. When drivers' ed is through, full power and 50+mph is unleashed with a touch of the EZ-Set® button. Big speed requires big horsepower, so E-Revo VXL and Slash 4WD VXL carry the largest motor in the "mini" category. The Velineon 380 is built to the same no-compromise specs as the Velineon 3500 found in Traxxas' 70+mph 1/10 scale VXL models. High-speed ball bearings. Sintered rotor. Neodymium magnets. Gold plated 3.5mm connectors. It all adds up to 50,000 rpm of pure power and track-searing speed!


所有新建成的專門Traxxas1/16比例模型，卓越-3M的速度控制和Velineon®380電機無刷技術的最新。完全兼容低壓2S和3S包檢測和額定為6-12鎳氫電池的鋰，這個強有力的，強大的組合使電子雷沃卓越精確的油門控制和起泡的最高速度。正在申請專利的人才培養模式™讓新司機在50％油門磨練自己的技能。當司機的編輯是通過充分的權力和50英里時釋放與淡淡的EZ-SET®按鈕。大速度需要大馬力，所以電子雷沃卓越和Slash4WD卓越隨身攜帶的“迷你”類別中最大的電機。建立Velineon380 Traxxas的70英里的1/10規模的卓越模型發現Velineon3500相同的不妥協的規格。高速球軸承。燒結轉子。釹磁鐵。鍍金的3.5毫米連接。這一切都加起來50,000轉速純電力和軌道灼熱的速度！

其实说起来，我也有些鄙视traxxas,小e车架都多少年了，真车都换代了吧。

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不行吗？我玩是两个2s并联...

mini8没有玩过，可以空翻？视频

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睡不醒  小E 玩起来一点不省心！除非你半月玩一次！玩过再也不想入手！小车玩起来感觉不一样。我也一直期待暴力的小车！关键是没有！  发表于 1 小时前
答:我也在期待啊,所以才會發現這台車



睡不醒  车壳柱什么的换过3次。尾翼支架换过1次。大齿换过···无语了···材料根本不行。后来想想这蛋痛的小车跟玩起来真费心费钱，还不如上大车玩，后来转战F了。小E 这车塑料件真不咋的，电池仓选电池也很郁闷！传动等等   发表于 1 小时前
答:還好我車殼柱是金屬的嘿嘿嘿




睡不醒  还有蛋痛的是螺丝！这车螺丝，那丝太细小，很容易滑丝，我都不敢拆车。每次保养我都很小心！汗！还有差速壳。原厂玩几次密封不严实，居然能进去沙子！卧槽！差速磨损很快2S3S玩，不管你怎么玩很蛋痛。我差速换过2次  发表于 1 小时前
答:對沒錯,幾乎都是金屬螺絲鎖塑膠車體,我的車已經很多顆都滑牙了




睡不醒  哈哈，你这个问题我在买小E之前就考虑过。买回家发现问题不少。舵机垃圾。轮胎垃圾。电调上3S等死。。我3S玩过很多次。冬天玩的。没事，还有无限OP 我全是OP rpm 摩擦片换过2次，这车摩擦片也很坑爹！。拉杆什么的。  发表于 1 小时前
答:除了有防水功能之外........基本上全車都垃圾,OP件上去之後還剩多少是原廠零件?