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纯新人配HN-SCRT10，求指正。

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禁止发言发消息

发表于 12-2-14 21:43:21 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

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yanzu8109

论坛元老发消息

发表于 12-2-14 21:44:18 |显示全部楼层来自：中国山东淄博

据说这车AB不太结实，可以买些配件。

gaolichuan

金牌 Fans 发消息

发表于 12-2-14 21:55:51 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 gala42 的帖子

呵呵，我倒是有一个TQ2控，没玩几次，升级了MT4后就闲置了。控很新，但是接收机的天线磨损了，理论上买根通用的2.4G天线换上就可以了。你有兴趣的话站内信我吧。

gaolichuan

金牌 Fans 发消息

发表于 12-2-14 21:56:55 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 yanzu8109 的帖子

我的体会是前防撞太弱了

robin_bird

长老 Fans 发消息

发表于 12-2-14 23:26:41 |显示全部楼层来自：中国广东广州

我觉得短卡有必要上这么高KV的电机吗,高KV电机低速的扭力很弱,而且特别耗电,发热量也很大.....对电池的要求也高....

蓝笛

RC 新手发消息

发表于 12-2-14 23:38:35 |显示全部楼层来自：中国北京

回复 liangzhimin 的帖子

3000以下，估计2800左右

蓝笛

RC 新手发消息

发表于 12-2-14 23:42:12 |显示全部楼层来自：中国北京

回复 robin_bird 的帖子

上高KV电机，本想一步到位，哪怕以后升级也用的上。
不知道低速时，电机到底表现如何？会很热吗，散热+风扇可以解决吗？

liangzhimin

超级元老发消息

发表于 12-2-15 00:02:14 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

KV值高，转速要快，低于3000KV的，估计要4S才够速度

zjrkb

超级 Fans 发消息

发表于 12-2-15 00:08:58 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

内六角螺丝刀

gaolichuan

金牌 Fans 发消息

发表于 12-2-15 00:15:09 |显示全部楼层来自：中国上海

robin_bird 发表于 12-2-14 23:26
我觉得短卡有必要上这么高KV的电机吗,高KV电机低速的扭力很弱,而且特别耗电,发热量也很大.....对电池的要求 ...

我也认同短卡不宜上太高KV的电机。要针对具体的车型合理配置。象SCRT10的车重量轻，而且短卡需要大扭矩的动力，另外配2S的电也比较便宜，低一些KV的马达比较合适。一味追求马达速度，但是提速慢的话很难受。或者发热大，一块电跑不了多久也很麻烦。
最重要的是，车子速度上来后你未必控制得住，如果一个弯道就翻了或者出线了，那还有什么驾驶的乐趣

点评

gaolichuan 另外.401马达不代表着扭矩一定大. KV高的话电机转速快但扭矩小,KV低的话电机转速低但扭矩大. 具体到每辆车上,齿轮比和电池电压对转速和扭矩也有决定性的影响. 发表于 12-2-15 15:19

gaolichuan 我没用过401,没有发言权. 只是谈谈自己对于KV选择的体会. 发表于 12-2-15 10:02

vanbenny 401还不够扭力？发表于 12-2-15 05:26

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