车手对车的控制,适应场地变化,这点很重要!+ T$ X, ~4 F- N( Q V$ G 玩过耐力赛的都知,什样控制车在平稳下完赛是最紧要。! a1 e: I% @' i) t s! u/ w 经常会听见:大眼,正在领先,不要急,不要返车! . N ?$ k: `1 q# E+ M" f4 F: H7 c 当日,到我控车时,刚好AJ队换车手,听到他们的作战谈话 龙哥:千万不要跳,这个台不用跳,这里避水,这个台一定跳。 JOHO:知道,我依指示跑。 到后来大局已定,龙哥控车时跳台,楼下即大声说:谁叫刚才不要跳! . r* a& w+ D. X+ Z. y$ t: \+ u 另一句:7 G2 O/ P* ?, }- s% F8 ~ JOHO跟我说:发记,有人在入直路前的排骨坑,切西瓜走旁边草地。 我说:知道,会反影监控室。 到一段时间,大会警告:12号车不能切西瓜! 当时12号车正是AJ队的电BUGGY,我立即笑出来!;P |
金海兄, 承蒙賜教 "我相信Joho兄和其他使用电车车友, 在未来的比赛中能够跑出更好的成绩", 以兄所言, 則今次我們成績不好? 小弟倒覺得还可以) `1 W3 m1 ~% g 小弟的问題仍然是: 1) 电越贏, 是因為"车手水平和车辆品牌性能不相近的情况"??? 2) 电越贏, 是因為 "油車故障率非常高"??? + _7 ?- p% |& Y! r 电, 油基本上不存在比較, 兩種不同的感受. 我也并没有说"电车和油车谁劣谁优", 只是跑完了一場頗辛苦 (但很好玩, 多謝發記!)的比賽, 看了金海兄的帖, 不吐不快而之.% S- ?) |' q i7 u5 ?# i) ] m" T 可惜回覆还滿含貶意, 小的还望眾前輩高抬貴手, 勝敗又何需看重? Hobby 而之 |
“JOHO跟我说:发记,有人在入直路前的排骨坑,切西瓜走旁边草地。) H( L$ O P6 N- B) i! o 我说:知道,会反影监控室。 到一段时间,大会警告:12号车不能切西瓜!( C* y- t: ^( e! j( t6 i 当时12号车正是AJ队的电BUGGY,我立即笑出来!”3 s! T7 T- C4 E3 z 我那时候看到隔一段时间就有一台车切西瓜,当时在控制室看下去,基本上每车辆车都是一个样,全是泥包车,看系统才知道原来是12号车,再观察多一圈同样,所以估计应该都是同一台了才开咪说的。我是有这个责任的,请理解 / [* `* t( }8 Q& d 另外,大家可以从单圈上留意一下(12号车队和其它车队的对比),AJ车队对耐久赛采用的策略是非常正确的,我相信电越单圈可以在50秒以内,但他们采取稳定跑法、保护车辆!自然,捡车、维修时间就省下来了。 |
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