请问高速瓢移跑法,轮胎的选择

我是TC5+23T在军体急速漂移...速度在40左右,想跑抓地,轮胎不好,10多块的国产有纹胎,就用抓地的跑法就可以了,至少我这样认为,8.5的动力应该够了

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原帖由 382776882 于 2008-10-19 14:50 发表
我是TC5+23T在军体急速漂移...速度在40左右,想跑抓地,轮胎不好,10多块的国产有纹胎,就用抓地的跑法就可以了,至少我这样认为,8.5的动力应该够了

7.5/8.5在一般彎道都可以,就是在大直線加速後的彎道處理起來很不爽,只能滑過去,動力上不來.....
其實你算算就知道了,一般電機的扭力曲線在70%的轉速後下降的很厲害,而7.5R/8.5R,如果已飄移的齒比7.5左右,以Novak 7.5R 5600KV(大概這個數字,詳細的不記得),8V左右應該是44800轉(理論最高空轉),扣掉損耗,以及車重等因素應該只剩80%,也就是35000-38000左右,時速上了50km/h時,應該已經超過有效轉速的70%以上了,所以扭力很明顯的不夠.
我要用4.5R,是需要他更寬的有效扭力輸出轉速範圍,而不是追求極速.

想試試先豪的...40元應該有四條吧,含輪圈,組裝好的,適合我這種懶人...

HBX轮毂8块...胎皮4条12块,20块足够了,但是楼主,为什么要在会没办法漂呢?反拧一下,然后正拧到底,速度就下来很多了,也要看,而且可以在大直路后的弯道动力漂移了,头直并不是灵丹妙药,至少我觉得没什么大用,碳纤维的车架轻,惯性小,也可能是不爽的原因,PS:石井山呢么恐怖的地方,你竟然敢高速漂移....你烂了几打转向杯了?做了几条C座转向杯的项链了?

[ 本帖最后由 382776882 于 2008-10-19 04:12 PM 编辑 ]

恩....以前玩TB-02雖然有權OP,但是膠料較軟,跑了幾次也沒啥大問題.
昨天跑了,先斷舵保,然後斷了C座(被別人撞的)
另一台PRO-D,比較慘,也是高速漂移,斷AB and C座.
PRO-D膠料混碳好像太多,....很脆.

上了4.5,蹭一下一个转向杯哦~

田宫的拉力胎(菠萝胎)非常耐磨!

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[ 本帖最后由 200sxsr20 于 2008-10-19 09:54 PM 编辑 ]

应该问C座和转向杯的选择
如LS所说 油车的漂移胎应该可以