鸿诺h9804首次下地

今日，新买的鸿诺h9804首次与车友下地跑圈。但和车友约车前发生了一个小插曲。由于车刚刚整备好，尚未下地，于是先在学校里面试跑一下。


      
试跑非常顺利，但在刹车的时候，轻微的磕碰到了马路牙子，没想到就这么轻轻的一撞，左后轴座断了。该车的尼龙塑料做工是真差，从断面可以看到有一个塑料内部有个很大的气孔。


      
原本要放弃今天的约车局，或者带唯一的xv01去跑。但想到自己还有一台闲置的xpress at1s电房车架，于是，抱着死马当活马医的心态，把电房的后轴座拆下，与鸿诺的后轴座对比，结果，形状尺寸几乎一样！最后，成功的换装了上去。


      
今日的约车跑圈十分顺利，鸿诺h9804的操控确实给力。并且，由于at1s的尼龙件足够到位，下午的约车并没有发生战损的事。

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说这车不行好多人还不信 第二次断的时候我就果断卖掉

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太多人说这车好了，也有人不信。 去年4月到今天坏了一个后轮座，备的配件都没机会用

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我实际玩下来，xv01 8.5t跑40+，动力大就跳皮带，前后拉太长，9804 8.5t跑63+，xv01 xv02重心高，跑不过低重心的9804，传动效率也不及。xv02的中差没9804好用，灌的一样油。ar10同动力比9804慢，主要避震太软，换短避震才能一战。s10这类太重的就忽略，6.5t跑不过8.5t的9804。9804塑料脆是事实，但玩车看手法和运气，我下场地刷几十过百圈，也撞，也翻车，没战损，只是接杯全报废。大撞没试过，看国外那些暴力撞的，几下就车壳柱全断，波箱盖都断了。

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真不懂 发表于 2026-03-15 20:06
太多人说这车好了，也有人不信。 去年4月到今天坏了一个后轮座，备的配件都没机会用

我拿9804下场地，一口气跑3，4组电，一组电至少20圈以上，碰过，翻过，（跟儿子的ptg2全程斗）不大撞不会坏，手法不好，几千的电房也是一撞也捡装备提桶回家

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10车仿真的体积决定了单个尼龙件厚度上限，决定了材料强度上限。

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可以改用玻纖圓棒替代多點彈性緩衝.這車一出就買了還沒壞過輪座

AAFGU083 发表于 2026-03-29 17:10
可以改用玻纖圓棒替代多點彈性緩衝.這車一出就買了還沒壞過輪座

请问什么尺寸？

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纯天然酱油 发表于 26-4-2 11:23
请问什么尺寸？

直徑3mm

biaggi173 发表于 2026-03-17 10:03
我实际玩下来，xv01 8.5t跑40+，动力大就跳皮带，前后拉太长，9804 8.5t跑63+，xv01 xv02重心高，跑不过低重心的9804，传动效率也不及。xv02的中差没9804好用，灌的一样油。ar10同动力比9804慢，主要避震太软，换短避震才能一战。s10这类太重的就忽略，6.5t跑不过8.5t的9804。9804塑料脆是事实，但玩车看手法和运气，我下场地刷几十过百圈，也撞，也翻车，没战损，只是接杯全报废。大撞没试过，看国外那些暴力撞的，几下就车壳柱全断，波箱盖都断了。

你好，请问ar10强度可以吗？

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