此生必玩之xv01

入模六年来，前后玩过三台xv01，但都没有好好珍惜，终于在看到飞驰人生3的预告片后，还是忍不住决定好好珍藏一台终极版xv01。

说起xv01，也算是很有缘分，2019年刚入模那会儿玩的都是1/24的伟力1/18的海博星什么的，xv01是我第一台1/10的rc车，买xv01就是单纯的想体验一下皮带传动的车子是什么样，下地那一瞬间绝了，怎么会如此安静？操控如德芙般丝滑，这种震撼一直深深的影响着我直到现在。




说回车子本身，都说xv01老，车架强度低，传动羸弱，但我看到的却是目前拉力车架里独一份儿的前置四驱皮带传动带来的独特魅力及全封闭底盘带来的整体感厚重感，在一众千篇一律越来越趋同电越设计的拉力车面前，xv01就像一个一位老工匠，坚守着自己多年的传统手艺。









作为专业拉力底盘，XV01在设计之初就考虑了恶劣路况，半裹式的挡泥板及全封闭式的设备仓有效阻挡泥沙碎石的侵入，差速器电机罩皮带轮及电池仓也都采用封闭设计阻隔沙石，提升了维护性。

当然XV01最核心的魅力则在于前置电机FM布局，通过将电机放置在车头，高度还原了现实中拉力赛车的发动机位置，在实际操控中由于重心极度前倾，她拥有极强的转向切入感，进弯非常犀利，在松油门时由于车尾较轻，能更轻易地做出拉力赛车标志性的钟摆漂移姿态。

XV01采用的皮带传动系统则相较于传统轴车，在瞬间加速时完全消除轴效应扭动，动力输出非常线性，皮带在运转过程中的极致丝滑静谧也让玩车变成了一种享受，玩家能将更多的注意力放在车身动态的观察上。











XV01并非极致的竞技底盘，她结构复杂，传动也不够强状，似乎更适合放在橱窗展示，但当你不为竞赛，不为圈数，不为争第一而玩车，只是让她安安静静的跑起来时，享受每一次过弯的侧倾，享受每一次起步的抬头时你一定会有那么一瞬间爱上她，她不完美，但却是为每一位喜欢仿真拉力姿态玩家而设计的作品。

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活捉小流浪群主

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操控手感确实独特

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好车，打算买完xv02玩玩就接着买01

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短卡拉力迷 发表于 2026-03-04 17:32
好车，打算买完xv02玩玩就接着买01

02也是好车其实性能比01强，但底盘确实太大众了

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loveislove 发表于 2026-03-04 21:31
02也是好车其实性能比01强，但底盘确实太大众了

论布局我最喜欢01其实，设计很纯粹，就是为了拉力，不过02pro有着更长的行程，一样缠人哈哈

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还是想问，你们电池插头和电池怎么弄的

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请教下为何ar避震离地这么低？还有红色卡钳刹车盘是哪里购入的？

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Agent0 发表于 2026-03-05 11:17
请教下为何ar避震离地这么低？还有红色卡钳刹车盘是哪里购入的？

卡钳小黄鱼买的，需要自己配刹车碟，AR避震我自己配了软弹簧，原厂是1.4线径的，我买的1.2线经弹簧

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真的帅啊！