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好胆你就麦造 初级 Fans 发消息
发表于 26-2-27 17:13:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
jiangbeijiang 发表于 2026-02-26 23:43
这玩意需求这么低,而且现在收入降低,愿意玩车改车的人很少吧。我看有个叫做bm避震的,搞得挺好,他有点技术含量,一般的还不好模仿。不过当主业也够呛。

我的想法和你相反,这个圈子在国内不算主流,不会涌入太多竞争对手,并且这个不太需要走量。
Manfred 论坛元老 发消息
发表于 26-2-27 21:03:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
好胆你就麦造 发表于 2026-02-26 22:50
如果是做货来卖的话还需要推广,如果只是业余爱好自己挂出去卖的话回血应该是很慢的。

不太好卖,现在大环境不好,投入生产几万块,卖不动
Rodrigue 元老 Fans 发消息
发表于 26-2-27 21:42:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
国内市场还是不够大。而且你光做出来也不行,你得想办法得到认可,这需要人脉、市场营销、品牌打造等等方面的努力,在整个流程里面制造反而是最简单的那个环节说白了就是你做得出来但是难卖出去。国外的RC圈子氛围怎样我不太了解,但是在国内,你的产品要是没逼格,打造不出品牌,给人的感觉是小作坊出品的话,哪怕你的东西真的很好,基本上很难推广也很难盈利,顶多赚点零花钱。在国内搞RC创业,依靠个人的力量很难搞起来,特别是在大车领域更是如此,因为你的竞争对手都是大厂,分分钟让你见识到小作坊在资本的面前是如何的不堪一击不过给热门车型出改装件的话应该可以蹭到一点汤
蚊车等小比例车模成本低一些,风险也低一些,早些年竞争不多,相对来说做起来的个人也稍微多一点,比如前些年的洪哥,还有bmrc之类的,不少人靠做漂移车架赚了不少。但是这几年蚊车等小比例的竞争也更激烈了,甚至有点资本入局的迹象,参与竞争可能需要有更多的投入才行。
CaptainSlooooow 长老 Fans 发消息
发表于 26-2-27 22:01:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
做热门大脚短卡什么的金属配件,价格比竞品便宜,保证材料和精度,估计才有搞头,没必要碰尼龙注塑件的
dodobro 终极 Fans 发消息
发表于 26-2-28 01:02:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
把主流车玩一遍是基础  而且要玩的有深度 抓得住痛点
咕咕rey RC 新手 发消息
发表于 26-2-28 16:22:02 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
国内做的最成功的就是阿渡了吧,有些自己的设计精度也到位
好胆你就麦造 初级 Fans 发消息
发表于 26-2-28 19:25:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
Rodrigue 发表于 2026-02-27 21:42
国内市场还是不够大。而且你光做出来也不行,你得想办法得到认可,这需要人脉、市场营销、品牌打造等等方面的努力,在整个流程里面制造反而是最简单的那个环节说白了就是你做得出来但是难卖出去。国外的RC圈子氛围怎样我不太了解,但是在国内,你的产品要是没逼格,打造不出品牌,给人的感觉是小作坊出品的话,哪怕你的东西真的很好,基本上很难推广也很难盈利,顶多赚点零花钱。在国内搞RC创业,依靠个人的力量很难搞起来,特别是在大车领域更是如此,因为你的竞争对手都是大厂,分分钟让你见识到小作坊在资本的面前是如何的不堪一击不过给热门车型出改装件的话应该可以蹭到一点汤
蚊车等小比例车模成本低一些,风险也低一些,早些年竞争不多,相对来说做起来的个人也稍微多一点,比如前些年的洪哥,还有bmrc之类的,不少人靠做漂移车架赚了不少。但是这几年蚊车等小比例的竞争也更激烈了,甚至有点资本入局的迹象,参与竞争可能需要有更多的投入才行。

你说的对,推广是一大难题。但是我发现国内外的车无论是rtr还是车架原厂状态都预留了很多的升级空间,就像是和第三方op达到了某种平衡。总的来说市场是有的,让大家都记住并且认可是个问题。
大无畏555 元老 Fans 发消息
发表于 26-3-1 14:17:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
定制是低成本高溢价最好的选择
TMEIYA RC 新手 发消息
发表于 26-3-2 11:51:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
热门车型的卖的好,冷门车型的一年都不一定卖出一件
jdly 高级 Fans 发消息
发表于 26-3-2 12:32:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
TMEIYA 发表于 2026-03-02 11:51
热门车型的卖的好,冷门车型的一年都不一定卖出一件

是的,就连我们玩车也会特意选择OP或配件丰富的车型,冷门车型都不可能去买
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