理性客观评价PTG2R

当初选了好久，纠结了好久最终买了PTG2R，到手后并没有惊艳的感觉，玩了没一段时间就给出了。

第一个就是做工，感觉并没有很精致的样子，第二就是操控，跑不过9804啊（比我便宜很多，不甘）。是不是捧的有点高了，理性评价不引战。

正在纠结下一辆拉力选啥。

ptg2出那会，2021年？xv02还没出呢，好像2023年才出。当年玩拉力你要么xv01，要么tt02改，ptg2肯定像神一样吊打在座各位，后期慢慢百花齐放，国产又加入狂卷拉力，ptg2中上水平吧，毕竟没中差，但现在10拉力选择这么多，ptg2r仍然大卖，没点硬实力可能么？我也想它卖不动快更新带中差的ptg3啥的，最好用10b5平台缩小轴距改拉力，哈。

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ptg就是顺应了广大车友没有场地的状况 便宜 耐c  所以卖的好。别的什么操控和精度基本都不沾边

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孤独的宇宙人 发表于 2026-02-07 10:42
ptg就是顺应了广大车友没有场地的状况 便宜 耐c  所以卖的好。别的什么操控和精度基本都不沾边

10车里不算便宜吧，一套下来3000，没op

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车价1350、电设600、车壳200，不需要任何op，有条件买个车尺，价格不便宜但解释抗造

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孤独的宇宙人 发表于 2026-02-07 10:42
ptg就是顺应了广大车友没有场地的状况 便宜 耐c  所以卖的好。别的什么操控和精度基本都不沾边

ptg2下场地很爽啊，大开大合，适合连续甩尾，越多s弯，u型回头弯就越顺手。很多新车架指向性不如ptg2。

【拉力车就该跑这样的场地，ptg2，爽。-哔哩哔哩】

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刘明Sky 发表于 2026-02-07 11:42
车价1350、电设600、车壳200，不需要任何op，有条件买个车尺，价格不便宜但解释抗造

ptg2上限很高，玩10.5t 13.5t 2s会完全体验不出来这车的价值，我就塞6.5t 5400kv开 30度boost，2s跑70多，玩3s我觉得至少配4000kv。原厂车架至少可以轻松驾驭100。反过来，大家试试往xv01 xv02塞个6.5t，去高强度玩一下，立即明白ptg2的含金量，和钱到底花得值不值。

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我玩了两年多这个车，基本都是野跑，3S玩刚刚好，2S没劲，因为车太重了

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biaggi173 发表于 2026-02-07 11:49
ptg2下场地很爽啊，大开大合，适合连续甩尾，越多s弯，u型回头弯就越顺手。很多新车架指向性不如ptg2。

【拉力车就该跑这样的场地，ptg2，爽。-哔哩哔哩】

想了解下哪些新车架的指向性不如ptg

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PTG耐造、结构简单、配件丰富、OP件多。对于娱乐玩家足够了。

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