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厦门斌斌 终极 Fans 发消息
发表于 26-1-26 01:11:18 |显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
更换的第 3 个大的过渡齿,六角过渡齿扫过,差速小齿也扫过。这车我拆了 7 8 次拆到要吐血最不能接受的是间隙明明调的那么完美了还是照样扫,我就是不想用金属过渡齿,那样会让车头更重。这老旧底盘一点点的暴力都不能有,再坏我就投降换 xr10 了


pop4343pop 终极 Fans 发消息
发表于 26-1-26 04:45:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
换吧。这个电设也很重。
biaggi173 长老 Fans 发消息
发表于 26-1-26 08:14:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
xv01说老实全身强度都不行,尽管设计很有特色,很猎奇,但身体很诚实,车多的话,很少带它出去玩,我xv01上的酷跑8.5t 4500kv,估计没max10重,暂时没扫。xv01是我最早入坑几个车,如果现在回头再决定动力,毫无疑问superstock有刷是绝配!有刷电调轻,又不用风扇,而且superstock 27500转/7.2v,除一下,等于3800kv的动力,何必上那么重的max10?甚至酷跑?但即使玩有刷,如果不op,也有扫的概率,这车就是这么孱弱
闻过则喜曹孟德 中级 Fans 发消息
发表于 26-1-26 08:33:06 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
biaggi173 发表于 26-1-26 08:14
xv01说老实全身强度都不行,尽管设计很有特色,很猎奇,但身体很诚实,车多的话,很少带它出去玩,我xv01上 ...

这么弱吗?本来还想说冲着它这“蝎子拉屎——独一份”的特色设计体验一下呢
东门吹鳕 高级 Fans 发消息
发表于 26-1-26 08:49:47 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
这个车就是是个上xr10 13.5t的动力才是最省心的,不够快可以换电机齿。即便有刷,它也不是免维护,这车拆起来还是有点麻烦
biaggi173 长老 Fans 发消息
发表于 26-1-26 09:04:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
闻过则喜曹孟德 发表于 2026-01-26 08:33
这么弱吗?本来还想说冲着它这“蝎子拉屎——独一份”的特色设计体验一下呢

爱折腾,喜欢op带来的快感,可以选xv01,不是贬义,op本身也是有情绪价值的。xv01相当于一部原厂86,很弱鸡,你可以慢慢把它改装成秋名山的豆腐佬86,享受这个过程就买,不享受op,喜欢一步到位,直接买gtr,啊不是,买ptg2 哪怕xv02。
biaggi173 长老 Fans 发消息
发表于 26-1-26 09:06:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
东门吹鳕 发表于 2026-01-26 08:49
这个车就是是个上xr10 13.5t的动力才是最省心的,不够快可以换电机齿。即便有刷,它也不是免维护,这车拆起来还是有点麻烦

田宫的老车,尤其复古那些,放着放着,塑料都系变脆,哈
厦门斌斌 终极 Fans 发消息
发表于 26-1-26 10:20:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
东门吹鳕 发表于 2026-01-26 08:49
这个车就是是个上xr10 13.5t的动力才是最省心的,不够快可以换电机齿。即便有刷,它也不是免维护,这车拆起来还是有点麻烦

对的,田宫的车大部分都不太合适 max10,xr10 刚好
fengshuyu 超级元老 发消息
发表于 26-1-26 13:38:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
biaggi173 发表于 2026-01-26 09:06
田宫的老车,尤其复古那些,放着放着,塑料都系变脆,哈

何止是塑料,田宫轮胎放不了多久就会开裂,traxxas的也放不了太久,京商的橡胶貌似能放挺久
big8ear 元老 Fans 发消息
发表于 26-1-26 14:04:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
op一个限滑好了呀
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