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Lucky权 高级 Fans 发消息
发表于 25-10-11 09:24:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
之前广场路玩前7000有点转向不足,不愿意入弯,要靠加大油门飘逸(甩尾)入弯。后3000,感觉还有点过甩。现在换成前3000,后7000,在高抓水泥地 入弯太舒服了可以走线了,在高抓水泥路玩起来非常跟手,但平时斗车的是广场路,还未有空尝试,估计控制不好油门会过甩。是的话打算把后差速油改成10000,或者先把后弹簧变软1.2(现在弹簧前1.2 后1.3)。
各位有什么建议,可以分享一下 学习哈


Lucky权 高级 Fans 发消息
发表于 25-10-11 09:30:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
对了 顺便请教 ptg2tc或者其他平跑 差速油应该怎么搭配好
邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 26-3-12 21:29:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
我前后5000,很均衡,很跟头。
Lucky权 高级 Fans 发消息
发表于 26-3-14 23:38:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
邦德座驾 发表于 2026-03-12 21:29
我前后5000,很均衡,很跟头。

我现在前10万,后3000,车头不会乱逛,很稳定
会飞的鱼110 金牌 Fans 发消息
发表于 26-4-15 16:15:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
Lucky权 发表于 2026-03-14 23:38
我现在前10万,后3000,车头不会乱逛,很稳定

我好朋友的车,前几天我给换的,
刻骨 中级 Fans 发消息
发表于 26-5-7 19:27:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
要相信厂家的专业性!当然你自己想试试不同风格也可以,毕竟每个人操作习惯喝风格都不一样。前浓后稀优势是出弯给油有优势,可以放心给油(相当于前驱不会乱甩)毕竟入弯都要减速的。而后浓前稀的话出弯不能给大油,本身就屁股受离心力影响,一给油非常容易更甩,车有指向性丢失、失控。而且在大湾需要飘逸的时候前轮的牵引和屁股的打滑无法配合,都会造成转向过度。尤其需要横漂的时候配合度不够就老是过甩spin。总体来讲前浓后稀适应更广,对新手体验也好。后浓前稀的弊端太大,只适合特定习惯玩法的车
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